Criza aviației civile din Rusia: Sancțiunile și creșterea incidentelor aviatice
Sectorul aviației civile din Rusia se confruntă cu o criză profundă, cauzată de sancțiunile occidentale care blochează accesul la piese de schimb și servicii de întreținere esențiale. În această perioadă, numărul incidentelor aviatice a crescut semnificativ, fiind raportate mai multe defecțiuni în rândul aeronavelor rusești.
Între 1 decembrie și 20 ianuarie, avioanele rusești au suferit 11 defecțiuni ale motoarelor, un număr care depășește dublul incidentelor înregistrate în cele două luni anterioare. Tot mai multe zboruri au fost nevoite să efectueze aterizări de urgență, defecțiunile la motoare și la trenul de aterizare devenind o practică obișnuită. Aceste probleme afectează în special avioanele Boeing și Airbus, care constituie aproximativ două treimi din flota comercială a Rusiei.
Sancțiunile au îngreunat serios întreținerea aeronavelor, lăsând companiile aeriene cu opțiuni limitate. Acestea pot fie să rețină la sol aeronavele care necesită inspecții de siguranță, fie să zboare fără o întreținere corespunzătoare, fie să contrabandeze piese din Occident prin intermediul unor țări terțe. Autoritățile americane au intensificat măsurile împotriva acestor lanțuri de aprovizionare ilegale, arestând persoane implicate în scheme de contrabandă.
În ciuda eforturilor de a dezvolta avioane interne, cum ar fi modelul Sukhoi Superjet, Rusia depinde în continuare de componentele occidentale. Guvernul rus are planuri ambițioase de a produce peste 1.000 de aeronave până în 2030, inclusiv modelul MC-21, însă experții avertizează că producția este cu mulți ani în întârziere și că tehnologia necesară pentru a înlocui piesele fabricate în Occident nu este disponibilă.
În fața acestei crize severe, Rusia caută ajutor din partea Chinei, care își dezvoltă propriile motoare de avioane și ar putea oferi alternative pe termen lung.
Criza companiilor aeriene din Rusia
Companiile aeriene din Rusia se confruntă cu o criză severă din cauza sancțiunilor internaționale care afectează întreținerea aeronavelor. Experții sugerează că, până în 2029, un înlocuitor fiabil pentru tehnologia aviatică occidentală nu va fi disponibil. În această perioadă, operatorii aerieni ruși vor fi nevoiți să continue să utilizeze avioane învechite, ceea ce va genera probleme serioase de siguranță pentru pasageri.
Creșterea incidentelor aviatice
Utilizarea acestor aeronave cu întreținere limitată va contribui la creșterea numărului de incidente aviatice în Rusia, punând astfel în pericol siguranța călătorilor.
