Cristian Păun: Plafonarea adaosului la carburanți este ineficientă
Într-o intervenție recentă la Digi24, profesorul de economie Cristian Păun a subliniat că măsurile propuse de Guvern pentru a tempera scumpirile la carburanți nu abordează cauza reală a problemei, care este deficitul de ofertă pe piață. Păun a afirmat că plafonarea adaosului comercial nu va avea un impact semnificativ asupra prețului final la pompă și că reducerea accizei va produce doar efecte temporare.
El a explicat că actualele creșteri de prețuri se datorează unui dezechilibru între cerere și ofertă, nu speculei. „Această criză este generată de mai puțin carburant disponibil pe piață și de mai mulți cumpărători care licitează pentru acest carburant limitat”, a declarat Păun, subliniind că intervențiile statului asupra comercianților pot avea efecte adverse.
Păun a adăugat că plafonarea adaosului comercial, estimat la 10-15% din prețul final, va avea un efect minim asupra prețurilor la pompă, numind această măsură „praf în ochi”. De asemenea, el a subliniat că percepția publicului cu privire la profiturile comercianților este greșită, deoarece adaosul este relativ mic comparativ cu costurile crescute de transport și distribuție.
În ceea ce privește reducerea accizei, Păun a explicat că impactul acestei măsuri ar fi limitat, sugerând că autoritățile ar putea considera soluții fiscale alternative, precum o cotă diferențiată de TVA pentru carburanți, în cazul în care situația se va agrava.
Pe termen lung, el a avertizat că problema este mai complexă și necesită o strategie coerentă în domeniul energiei și transporturilor, având în vedere că după izbucnirea războiului din Ucraina, nu s-au făcut progrese semnificative în acest sens.
Cristian Păun despre scumpirea carburanților
Cristian Păun a comentat recent asupra scumpirii carburanților, subliniind că plafonarea adaosului comercial reprezintă o măsură superficială. El a accentuat că problema reală este lipsa de carburant, care afectează România mai grav decât alte state europene, precum Spania.
Măsuri ineficiente ale Guvernului
Potrivit economistului, măsurile luate de Guvern sunt „politică fără consecințe”. O analiză realizată de Asociația Energia Inteligentă, semnată de Dumitru Chisăliță, susține că plafonarea adaosului comercial are un impact limitat în practică și nu reprezintă o soluție economică reală. Chisăliță afirmă că aceasta este mai degrabă „un gest politic ambalat în limbaj tehnic”, menit să răspundă presiunii publice.
Analiza subliniază că plafonarea nu oprește creșterea prețurilor, deoarece nu abordează cauza principală, respectiv costurile în creștere. Chiar și în cel mai optimist scenariu, reducerea prețului ar fi de doar 0,05-0,15 lei pe litru, ceea ce reprezintă aproximativ 1-2% din prețul final.
Factori care contribuie la scumpirea carburanților
Creșterea prețurilor este determinată în principal de majorarea costurilor (aproximativ 22%), accize (circa 3,75%) și variația adaosului (doar 2-4%). De asemenea, analiza punctează că definiția adaosului comercial, bazată pe costuri contabile, permite interpretări variate și ajustări interne ale companiilor, fără a se reflecta în prețul final pentru consumatori. „Nu ai o regulă clară, ci un instrument de presiune”, concluzionează analiza.
