Întârzierile Proiectului Alternativei Techirghiol
Proiectul construirii Alternativei Techirghiol a fost întârziat cu un an în perioada mandatului fostului ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă. Conform declarațiilor lui Marian Crușoveanu, deputat constănțean și membru în Comisia de Transporturi, întârzierile au fost cauzate de refacerea studiilor necesare.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat că atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor urma să fie finalizată la sfârșitul anului 2025. Totuși, acest termen a fost depășit, iar până în prezent contractul nu a fost încă atribuit. Licitația a fost lansată în vara anului 2024, însă, deși unsprezece oferte au fost depuse, desemnarea câștigătorului nu s-a realizat.
Crușoveanu a exprimat speranța ca, în luna curentă, să fie finalizată desemnarea constructorului. El a menționat că există posibilitatea contestațiilor la CNSC și, eventual, la Curtea de Apel București, ceea ce ar putea întârzia începerea lucrărilor. Proiectul de construcție are un termen de execuție de maximum 12 luni, dar poate fi finalizat mai devreme.
În concluzie, întârzierile în proiectul Alternativei Techirghiol sunt semnificative și reflectă provocările întâmpinate în procesul de atribuire a contractului în perioada mandatului lui Cătălin Drulă.
Întârzierea proiectului Alternativa Techirghiol în mandatul lui Cătălin Drulă
Proiectul construirii Alternativa Techirghiol a suferit o întârziere de un an în timpul mandatului lui Cătălin Drulă. Acesta a preluat proiectul de la DRDP Constanța și a refăcut studiile de teren, având suspiciuni că studiile anterioare nu erau realizate corespunzător. Cu toate acestea, rezultatele obținute au fost similare cu cele anterioare.
În urma acestor modificări, proiectul a fost inclus pe lista PNRR, dar a fost ulterior scos de către Cătălin Drulă. După ieșirea USR de la guvernare și venirea PSD-ului, au avut loc întâlniri cu cei responsabili, unde s-a prezentat necesitatea de accelerare a proiectului. Aceștia au înțeles situația, iar la câteva luni distanță s-a lansat licitația, cu oferte în curs de analiză.
Deputatul Marian Crușoveanu a subliniat că, fără implicarea lui Lucian Bode și Ludovic Orban, discuțiile despre acest proiect nu ar fi avut loc. Proiectul este finanțat prin Programul Operațional Transport 2021 – 2027.
Detalii despre proiectul Alternativa Techirghiol
Alternativa Techirghiol va începe din nodul Cumpăna (Autostrada de Centură a Municipiului Constanța) și va continua până în zona localității 23 August. Acest nou drum, construit la profil de autostradă, va permite evitarea traversării localităților Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August.
Pe traseul aprobat se vor construi mai multe poduri, noduri rutiere și spații de servicii, ceea ce va facilita circulația în zonă. Ofertele depuse pentru realizarea acestui proiect provin de la firme din România, Ucraina, Turcia, Italia și Bulgaria, evidențiind interesul internațional pentru realizarea acestuia.
