China deschide o nouă rută feroviară spre Europa
Primul tren de marfă pe ruta China–Europa, legând Wuhan de Baku, a plecat pe noul traseu prin Coridorul de Mijloc, consolidând astfel importanța acestei axe euroasiatice ca alternativă la rutele tradiționale. Această conexiune combină transportul feroviar cu traversarea Mării Caspice, având potențialul de a reduce timpul de tranzit la aproximativ 18 zile, comparativ cu până la 22 de zile pe rutele convenționale.
Trenul transportă echipamente electronice, electrocasnice și bunuri de consum destinate piețelor europene. După trecerea frontierei prin Khorgos, în regiunea autonomă Xinjiang din China, marfa va traversa Marea Caspică și va ajunge în Baku, de unde Azerbaijan Railways (ADY) o va transfera în trenuri-bloc de containere cu destinația Europa.
Importanța Coridorului de Mijloc
Lansarea trenului Wuhan–Baku coincide cu creșterea semnificativă a Coridorului de Mijloc, ruta transcaspică ce leagă China și Asia Centrală de Europa prin Marea Caspică, Azerbaidjan, Georgia și Turcia. Această rută, având aproximativ 4.250 km de cale ferată și 500 km de legături maritime, se prezintă ca o opțiune mai rezilientă din punct de vedere logistic și cu un risc geopolitic redus comparativ cu alte coridoare euroasiatice.
De la începutul anului 2022, volumele de marfă transportate pe acest coridor prin Azerbaidjan au crescut cu aproape 90%. Numai în 2025, ADY a gestionat peste 380 de trenuri-bloc din China, cu o creștere de 35% față de anul precedent.
Creșterea serviciilor feroviare între China și Europa
Noul traseu este lansat pe fondul unei creșteri accelerate a serviciilor feroviare de marfă dintre China și Europa. În primul trimestru din 2026, au circulat 5.460 de trenuri, transportând 546.000 de containere, ceea ce reprezintă o creștere de 29% față de aceeași perioadă a anului anterior. Această expansiune este atribuită unei coordonări mai bune a transporturilor și extinderii rețelei feroviare.
În prezent, trenurile de marfă China–Europa ajung în 235 de orașe din 26 de țări europene, semnalând o schimbare semnificativă în peisajul logistic global.
China deschide o nouă rută feroviară spre Europa
China a inaugurat o nouă rută feroviară care leagă țara de Europa, reprezentând o axă euroasiatică alternativă la traseele tradiționale. Această nouă conexiune nu doar că extinde geografia comerțului, dar și îmbunătățește eficiența operațională a transportului.
Autoritățile chineze au implementat sisteme digitale și proceduri vamale simplificate la punctele de frontieră, ceea ce a dus la reducerea timpului de procesare la sub 30 de minute. De asemenea, au fost introduse servicii feroviare mai rapide, cu un program fix, între marile orașe din China și Europa, diminuând timpii de tranzit cu peste 30% față de trenurile obișnuite.
Noua rută feroviară include și soluții logistice multimodale, combinând transportul feroviar cu cel rutier într-un serviciu integrat sub un singur contract. Această dezvoltare consolidează, de asemenea, rolul Azerbaidjanului ca poartă logistică între Marea Caspică și rețeaua feroviară europeană.
