Grâu ucrainean furat de Rusia introdus ilegal în Israel
O investigație realizată de ziarul israelian Haaretz a scos la iveală modul în care grâul furat din teritoriile ocupate ale Ucrainei a fost vândut pe piața israeliană. Profiturile generate din această operațiune ilegală contribuie la finanțarea războiului purtat de președintele rus Vladimir Putin.
Recent, un cargobot numit Abinsk, care naviga sub pavilion rusesc, a acostat în portul Haifa cu o încărcătură de grâu în valoare de milioane de dolari, furat din zonele aflate sub ocupația rusă. Guvernul ucrainean a confirmat că a avertizat Israelul în legătură cu încărcătura navei, care ar putea face parte din flota fantomă a lui Putin.
Conform investigației, nu este prima dată când cereale furate din Ucraina ajung în Israel. Până în 2023, au fost identificate cel puțin două nave care au transportat grâu furat și au sosit în Israel. De asemenea, peste 30 de transporturi de mărfuri furate cu destinația Israel au fost enumerate în registrele autorităților ruse din porturile ucrainene ocupate.
În acest an, patru transporturi de cereale ucrainene furate au fost deja descărcate în Israel, iar o altă navă suspectă a sosit recent în Golful Haifa. Ucraina a subliniat că este inacceptabil ca Israelul să permită importul de mărfuri furate și a primit asigurări că se vor lua măsurile necesare. Cu toate acestea, a fost exprimată îngrijorarea că nava Abinsk a putut descărca fără probleme în portul Haifa, în ciuda avertismentelor primite.
Grâu ucrainean furat vândut ilegal în Israel
Conform unei investigații realizate de Haaretz, grâul furat din Ucraina de către Rusia este introdus ilegal în Israel, generând profituri care contribuie la finanțarea războiului lui Putin. Kievul estimează că au fost furate cel puțin 15 milioane de tone de grâu din zonele ocupate, unde fermierii au fost obligați să colaboreze cu autoritățile de ocupație.
Rusia vinde acest grâu la prețuri semnificativ mai mici decât cele de pe piață, iar două companii israeliene de cereale au confirmat că au achiziționat produse furate din Ucraina. În ciuda sancțiunilor internaționale impuse de Uniunea Europeană, Statele Unite și Regatul Unit, Rusia utilizează metode necinstite pentru a exporta grâul și a ascunde mișcările sale.
Metodele de export ale Rusiei
Investigația a evidențiat că navele de marfă care transportă grâul către Israel nu au încărcat cerealele în porturile rusești, ci au recurs la transferuri clandestine pe mare, cunoscute sub numele de transfer de la navă la navă (STS). Aceste transferuri au fost realizate în apropierea țărmului, la sud de Strâmtoarea Kerci, între teritoriul rus și cel ucrainean ocupat.
În timpul acestor operațiuni, navele au dezactivat sistemul de identificare automată (AIS) pentru a evita urmărirea. Această practică este considerată ilegală conform reglementărilor internaționale pentru siguranța vieții pe mare.
Consecințele și provocările
Aceste manevre sunt caracteristice pentru navele care doresc să ascundă proveniența mărfurilor transportate, de teama că clienții internaționali nu vor fi interesați de bunuri furate. Analizând aceste tactici, experți din domeniul maritim subliniază similitudini cu flota rusă de petroliere-fantomă, care utilizează metode similare pentru a eluda sancțiunile internaționale.
Astfel, furtul de grâu din Ucraina și introducerea sa ilegală în piețele externe nu doar că afectează economia ucraineană, ci și contribuie la perpetuarea conflictului din regiune.
Grâu ucrainean furat de Rusia, introdus ilegal în Israel
Recent, a ieșit la iveală o rețea complexă de contrabandă prin care grâu ucrainean furat de Rusia ajunge ilegal în Israel. O investigație realizată de Haaretz a relevat detalii despre modul în care navele implicate în acest proces își dezactivează sistemele de urmărire pentru a evita detectarea activităților ilicite.
De exemplu, o navă notabilă din această rețea este St. Olga, care a descărcat grâu ucrainean furat în portul Ashdod în iulie 2023. Analizând mișcările navei, s-a constatat că aceasta a navigat spre strâmtoarea Kerci, având sistemul AIS dezactivat, pentru a ascunde locul de încărcare al mărfii. Imaginile din satelit au confirmat că nava Matros Pozynich a încărcat grâu ucrainean la terminalul de cereale Avlita din portul Sevastopol, în Crimeea, înainte de a livra încărcătura pe Greendale, un siloz plutitor.
După transferul încărcăturii, St. Olga s-a apropiat de Greendale, unde a participat la o operațiune clandestină de încărcare, totul fără a fi înregistrat în sistemele de monitorizare. Această metodă de operare arată cum Rusia utilizează nave comerciale pentru a continua comerțul cu cereale furate, finanțând astfel războiul lui Putin prin profituri obținute din activități ilegale.
Grâu ucrainean furat de Rusia, introdus ilegal în Israel
În urma unei investigații, s-a descoperit că nava St. Olga a transportat 27.000 de tone de grâu furat din Sevastopol către portul Ashdod din Israel, în valoare de aproximativ 9 milioane de dolari. Această navă face parte dintr-o rețea de contrabandă asociată cu regimul lui Putin, având sancțiuni impuse de guvernul ucrainean pentru activitățile sale ilegale.
Un alt participant notabil în această rețea este nava Sword Lion, care a încărcat cereale din teritoriile ocupate ale Ucrainei și le-a transportat în Israel. Documentele de export recente au confirmat că Sword Lion a livrat orz pentru un cumpărător israelian, ADM Israel, care se ocupă cu importul de materii prime pentru industria hranei pentru animale.
În plus, Haaretz a identificat alte șapte nave care au descărcat grâu în Israel în 2023, toate având legături cu nave neidentificate din apropierea strâmtorii Kerci, unde Rusia exercită controlul. Aceste nave au operat cu sistemul AIS dezactivat, ascunzând astfel sursa mărfurilor transportate.
Această situație evidențiază mecanismele sofisticate de contrabandă care au apărut în contextul invaziei rusești din Ucraina, punând în pericol securitatea alimentară globală și finanțând indirect războiul lui Putin.
Grâu ucrainean furat de Rusia ajuns ilegal în Israel
În urma invaziei ruse în Ucraina, exporturile de grâu ucrainean au fost afectate semnificativ din cauza asediului naval rusesc asupra porturilor ucrainene și a ocupării unor teritorii agricole. Rusia a confiscat o cantitate considerabilă de cereale, iar experții în drept internațional subliniază că acest act constituie o crimă de război.
Investigațiile internaționale au arătat că Rusia a exportat grâu ucrainean furat, în principal către Siria, Turcia și Iran, folosind aceste vânzări pentru a finanța invazia costisitoare. Conform documentelor obținute de Haaretz, la începutul conflictului, Rusia a încercat inițial să exporte grâul prin porturile ocupate, dar acest plan a fost compromis din cauza criticilor internaționale.
Ulterior, autoritățile ruse au dezvoltat un mecanism mai sofisticat pentru export, permițând companiilor să cumpere grâu de la fermierii ucraineni, să-l transporte în Rusia și să-l amestece cu grâu rusesc pentru a-l vinde pe piețele internaționale. Această metodă a făcut ca trasabilitatea grâului furat să fie aproape imposibilă.
Un aspect semnificativ al acestei investigații a relevat că, între noiembrie 2022 și iunie 2023, Rusia a exportat 90.000 de tone de grâu ucrainean furat către Israel, printre alte destinații. Aceste livrări ilegale continuă să susțină eforturile de război ale lui Putin, iar documentele obținute subliniază amploarea acestei activități.
Grâu ucrainean furat de Rusia introdus ilegal în Israel
Grâul ucrainean furat de Rusia este transportat ilegal în Israel, fiind încărcat în portul Kerci pe nouă nave rusești. Aceste nave au descărcat grâul în silozuri plutitoare și nave de transport marfă, care l-au transportat ulterior spre destinația finală. Investigațiile efectuate de Haaretz au confirmat aceste informații prin date de urmărire a navelor și imagini din satelit.
Haaretz a reușit să identifice două dintre cele nouă nave, Dagomys și Volgo-balt 203, care au oprit sistemul AIS pentru a evita detectarea în timp ce încărcau mărfuri furate în porturile ucrainene ocupate. Aceste nave au fost localizate în date anterioare, transportând mărfuri furate și transferându-le pe mare către nava sancționată St. Olga.
Mecanismul de contrabandă
Întregul proces de contrabandă se bazează pe păstrarea secretului sursei grâului. Documentele obținute de Haaretz arată că comercianții ruși de grâu au cerut autorităților ruse să mențină secretul asupra provenienței grâului ucrainean. Un oficial local a subliniat că, spre deosebire de operațiunile de contrabandă din portul Sevastopol, în portul Kerci nu există mențiuni în presă despre aceste activități.
Un cumpărător israelian care importă grâu din Europa de Est a declarat că furnizorii ruși afirmă că grâul provine din Siberia, dar nu există modalități de verificare a acestor informații. Cumpărătorii israelieni au realizat sursa reală a grâului doar după ce ambasada Ucrainei i-a avertizat că este interzis să cumpere de la acești furnizori.
Reacția autorităților israeliene
Haaretz a solicitat Ministerului de Externe israelian clarificări privind permiterea contrabandei cu grâu ucrainean furat. Ministerul a răspuns că a transmis răspunsuri pe această temă prin canale diplomatice către Ucraina.
