Oana Gheorghiu propune restructurări la Metrorex
Viceprim-ministra interimară Oana Gheorghiu a subliniat marți că nu se poate aplica o majorare a tarifelor pentru biletele de metrou înainte de a se realiza o reformă internă semnificativă la Metrorex. Într-o postare pe Facebook, ea a declarat că este necesară o echipă de management cu experiență în restructurare și transformare organizațională pentru a redresa compania.
„Metrorex transportă zilnic peste 600.000 de oameni. Problema nu este lipsa de fonduri, ci modul în care a fost gestionată compania de-a lungul timpului, fără o preocupare reală pentru viabilitatea sa pe termen lung”, a afirmat Gheorghiu. Aceasta a menționat că, în perioada 2018-2025, deficitul cumulat al companiei a ajuns la aproximativ 1,17 miliarde lei, evidențiind că costul real al unei călătorii este mult mai mare decât prețul de vânzare.
Oana Gheorghiu a subliniat că managementul a tolerat un sistem rigid și închis, care face reformele extrem de dificile. De asemenea, a menționat că prevederile din contractul colectiv de muncă îngreunează angajarea de oameni noi și competenți din afară, ceea ce contribuie la stagnarea companiei.
„O companie nu poate evolua sănătos atunci când managementul evită deciziile dificile și lasă problemele să se acumuleze”, a adăugat Gheorghiu. Ea a subliniat că, pentru a proteja atât angajații, cât și viitorul Metrorex, este esențial să se recunoască și să se abordeze problemele sistemului.”
Propuneri de restructurare pentru Metrorex de către Oana Gheorghiu
Oana Gheorghiu a subliniat că înainte de a solicita cetățenilor să plătească mai mult pentru serviciile oferite de Metrorex, este esențial să se facă ordine în interiorul sistemului. Ea a declarat: „Nu poți cere mai mult de la cetățean înainte să tai costurile absurde, să repari dezechilibrele și să demonstrezi că banii existenți sunt administrați responsabil.”
În acest context, Gheorghiu a propus implementarea unui management de redresare pentru Metrorex, care să includă selectarea unei echipe cu experiență în restructurare și transformare organizațională. Această echipă ar trebui să fie capabilă să ia decizii dificile, să renegocieze contracte și să reorganizeze compania, pentru a o readuce pe o direcție sustenabilă.
„Este nevoie de o intervenție profesionistă, făcută în interesul companiei și al călătorilor”, a adăugat ea. Gheorghiu a subliniat că Metrorex nu aparține unui partid, ci oamenilor care așteaptă în fiecare dimineață pe peron și care merită un sistem administrat responsabil. Ea a evidențiat că, în multe companii de stat, problema nu este lipsa banilor, ci lipsa deciziilor corecte.
