Operațiunea SUA de transfer de petrol prin Strâmtoarea Ormuz
Armata Statelor Unite a realizat o serie de transferuri secrete de petrol între nave în Strâmtoarea Ormuz, utilizând drone aeriene și acvatice, precum și elicoptere. Această operațiune are ca scop menținerea fluxului exporturilor de energie din Golf, conform unei investigații Reuters.
Tehnicile folosite în această operațiune sunt inspirate din metodele tradiționale utilizate de Iran pentru a ocoli sancțiunile. Două locații specifice pentru transferurile de petrol au fost identificate, una în largul coastei Fujairah din Emiratele Arabe Unite și cealaltă în apropierea portului Sohar din Oman.
Operațiunea a debutat la începutul lunii mai și a implicat cel puțin 92 de nave, conform datelor privind transportul maritim și imaginilor din satelit. Pe 11 iunie, 17 perechi de nave au efectuat transferuri simultane de petrol în cele două locații menționate.
Un elicopter Apache, doborât de Iran pe 9 iunie, a fost implicat în această misiune, ceea ce a dus la represalii din partea SUA. Imaginile din satelit au arătat șase perechi de nave-cisternă grupate în zona din largul portului Sohar în ziua incidentului. Un oficial american a declarat că forțele Comandamentului Central nu au participat la operațiunea de transfer de petrol.
Transferurile de petrol între nave, deși riscante și ineficiente, sunt parte din strategia administrației SUA de a menține accesul la resursele energetice în ciuda provocărilor din regiune. Iranul a reacționat prin închiderea efectivă a Strâmtorii Ormuz, afectând astfel o cincime din consumul global de petrol și generând cea mai mare întrerupere a aprovizionării cu energie din istorie.
Operațiuni americane de transfer de petrol prin Strâmtoarea Ormuz
În ciuda blocadei iraniene, Armata americană a reușit să mențină fluxurile de petrol din Golf printr-o serie de operațiuni strategice. Potrivit unor surse, aceste operațiuni sunt controlate integral de Armata SUA, care utilizează un sistem bine stabilit pentru a ghida navele prin strâmtoare.
Strategia de transfer a petrolului
Petrolierele americane trebuie să navigheze către un punct de întâlnire înainte de a ajunge la strâmtoare, unde își eșalonează plecările astfel încât să se mențină o distanță de aproximativ 3.000 până la 4.000 de metri între ele. Transponderele sunt oprite, iar luminile sunt reduse pentru a evita detectarea. Sursele afirmă că Armata americană monitorizează constant progresul acestor petroliere.
Riscurile operațiunilor
Pe măsură ce petrolierele trec prin strâmtoare, se aliniază cu navele receptoare, cunoscute sub numele de Very Large Crude Carriers (VLCC), pentru a începe transferurile de petrol, un proces care durează între 24 și 40 de ore. Deși există transportatori dispuși să navigheze prin strâmtoare pentru a livra petrol, această operațiune rămâne riscantă, deoarece Iranul ar putea decide să utilizeze drone sau canoniere pentru a bloca navele.
Tactica iraniană și impactul asupra pieței
Tehnica de transfer de tip navă-navă, utilizată de Iran pentru a ocoli sancțiunile, maschează sursa petrolului. De asemenea, operațiunea condusă de SUA oferă o protecție mai bună împotriva atacurilor iraniene, permițând producătorilor din Golf să transporte țiței și produse petroliere către piețele internaționale.
Analizând imagini din satelit și date de transport maritim, s-a constatat că au avut loc întâlniri repetate între petrolierele din zonă, care au livrat cel puțin 90 de milioane de barili de țiței și produse petroliere în această perioadă.
Intervenția SUA în Strâmtoarea Ormuz
Statele Unite au implementat o strategie inovatoare pentru a transporta petrol prin Strâmtoarea Ormuz, chiar și în contextul unei blocade. Această acțiune a fost posibilă prin utilizarea tehnicilor inspirate din metodele folosite de alte țări, cum ar fi China, Rusia, Coreea de Nord și Iran, care au dezvoltat flote fantomă pentru a evita sancțiunile internaționale.
Michael Froman, președintele Consiliului pentru Relații Externe, a evidențiat că SUA au început să adopte aceste metode, menționând că vechile reguli de operare devin din ce în ce mai slabe. De asemenea, el a subliniat că navele implicate în aceste operațiuni au navigat fără transpondere, o practică menționată de fostul președinte Donald Trump în contextul unui incident cu un elicopter Apache.
Surse bine informate au declarat că SUA au sprijinit aceste nave printr-o combinație de supraveghere aeriană și monitorizare, în loc de escorte navale directe. Totuși, nu există dovezi că personalul militar american a participat direct la transferurile de petrol.
Aceste acțiuni sunt parte dintr-o dinamică mai largă în care primele petroliere iraniene au început să traverseze zona fostei blocade americane din Strâmtoarea Ormuz, semnalând o schimbare în modul în care se desfășoară comerțul cu petrol în regiune.
