Scumpirea carburanților: explicațiile lui Ilie Bolojan
Prim-ministrul interimar Ilie Bolojan a abordat, în cadrul unei conferințe de presă, problema scumpirii carburanților, subliniind că aceasta se datorează în principal capacității reduse de aprovizionare cu combustibil. Prețul motorinei a depășit pragul de 10 lei pe litru, iar Bolojan a explicat că rafinăria Petromidia a funcționat la jumătate din capacitate din cauza întârzierilor în livrările de țiței. Această situație a dus la o scădere a cantităților disponibile pe piață, generând astfel o presiune suplimentară asupra prețurilor.
„În cazul combustibililor sunt două aspecte importante: aprovizionarea cu combustibil și impactul acesteia asupra prețurilor. Dacă în criza precedentă ne confruntam cu probleme legate de preț, acum ne confruntăm cu provocări legate de capacitatea de aprovizionare”, a declarat Bolojan. El a subliniat că, în momentul în care cererea depășește capacitatea de livrare, prețurile sunt inevitabil afectate.
Bolojan a evidențiat că rafinăria Petromidia, care furnizează o parte semnificativă din combustibilul necesar pieței românești, a fost afectată de întârzierile în sosirea țițeiului. Aceasta a dus la o reducere a cantităților livrate, ceea ce a generat presiune asupra prețurilor. Premierul a menționat că se așteaptă ca aprovizionarea cu țiței să revină la normal, ceea ce ar putea îmbunătăți situația pe piața carburanților.
În plus, Bolojan a discutat și despre dificultățile de transport ale carburanților din terminalul de la Constanța către depozitele din țară și stațiile de alimentare, menționând că traficul intens și lucrările pe calea ferată au influențat livrările.
Explicațiile lui Bolojan privind scumpirea carburanților
Prim-ministrul Ilie Bolojan a explicat recent cauzele care stau la baza scumpirii carburanților, evidențiind faptul că rafinăria Petromidia a funcționat la jumătate din capacitate, ceea ce a dus la o reducere a livrărilor pe piață. Această situație a generat presiuni suplimentare asupra prețurilor combustibililor.
Bolojan a subliniat că, pe lângă problemele interne de aprovizionare și transport, care au fost accentuate de lucrările la infrastructură, există și factori internaționali care contribuie la creșterea prețurilor. Escaladarea tensiunilor din Golf, războiul din Ucraina și evoluțiile din Marea Neagră au dus prețurile internaționale ale țițeiului la valori maxime, similare celor din primăvară.
„Avem două crize care influențează puternic piața țițeiului. Escaladarea situației din Golf și războiul de agresiune al Rusiei în Ucraina au dus la creșterea prețurilor pe piața internațională, iar acest lucru se reflectă în prețurile de la stațiile noastre de benzină”, a mai adăugat Bolojan. De asemenea, costurile de asigurare pentru transportul țițeiului în Marea Neagră sunt acum mult mai mari decât în trecut, ceea ce afectează și prețurile din România.
