Taxa de drum și scumpirea motorinei afectează prețurile la raft
Noua taxă de drum instituită pentru transportatori exercită o presiune suplimentară asupra prețurilor, ceea ce ar putea duce la scumpiri în magazine. Costurile de transport pentru mărfuri ar putea crește cu până la 25-35%, iar aceste majorări se vor reflecta în prețurile alimentelor, băuturilor, produselor de igienă și cosmeticelor.
Feliciu Paraschiv, vicepreședintele Asociației Naționale a Comercianților Mici și Mijlocii din România, estimează că impactul acestei taxe asupra prețurilor de la raft ar putea ajunge între 0,2% și 0,5%. Deși comercianții și transportatorii ar putea suporta temporar o parte din aceste costuri, scăderea consumului și creșterea cheltuielilor le limitează capacitatea de a face față noilor majorări.
Taxa de drum, care a intrat în vigoare pe 1 octombrie, se calculează în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria drumului și norma de poluare a vehiculului. Aceasta va genera costuri suplimentare pentru firmele de transport, care se adaugă cheltuielilor deja ridicate cu motorina. De exemplu, un transportator care parcurge 10.000 de kilometri lunar ar putea plăti aproximativ 8.200 de euro pe an, comparativ cu circa 1.500 de euro anterior.
Paraschiv subliniază că majorarea costurilor de transport se va reflecta în prețurile produselor, iar efectele ar putea fi resimțite într-un interval relativ scurt. „Retailul este o oglindă fidelă a societății. Orice modificare în costurile de transport se va regăsi în prețul final plătit de consumator”, a explicat el.
În plus, Paraschiv a menționat că, în perioada ianuarie-august 2023, consumul a scăzut cu 5% față de aceeași perioadă a anului trecut, cu reduceri semnificative în cazul produselor nealimentare. Deși majorarea costurilor suportate de transportatori nu va duce la o creștere uniformă a prețurilor din magazine, ea va influența, fără îndoială, prețurile la raft.
Impactul taxelor și prețurilor combustibilului asupra comercianților
Taxa de drum și creșterea prețului motorinei exercită o presiune semnificativă asupra prețurilor produselor la raft. Feliciu Paraschiv, reprezentant al comercianților, a declarat că se așteaptă ca aceste costuri să se reflecte în prețurile de vânzare cu o majorare estimată între 0,2% și 0,5%.
Transportatorii și comercianții se confruntă cu dificultăți în a absorbi aceste creșteri de costuri. Deși companiile au încercat să limiteze transferarea acestor majorări către consumatori, capacitatea lor de a face acest lucru este în scădere. Pandemia a forțat firmele să își formeze rezerve, însă scăderea consumului și presiunile economice continue au diminuat aceste resurse.
„Spațiul de manevră al firmelor este tot mai mic. În prezent, nu mai putem amâna scumpirile pentru mult timp”, a explicat Paraschiv. El subliniază că, deși transportatorii ar putea suporta temporar costurile suplimentare, acest lucru nu este sustenabil pe termen lung. „La un moment dat, aceste costuri vor trebui transferate în piață, iar consumatorii le vor simți în prețurile de raft”, a adăugat el.
Presiunea asupra comercianților mici și mijlocii
În plus, comercianții mici și mijlocii se confruntă cu o situație tot mai dificilă, numărul închiderilor în acest segment crescând semnificativ. „În primele șase luni ale anului, am înregistrat de patru ori mai multe închideri comparativ cu perioada similară din anul trecut”, a menționat Paraschiv. Acest lucru se datorează unei combinații de factori, inclusiv creșterea prețurilor și scăderea consumului.
Indicele prețurilor de consum a crescut cu 8,16%, ceea ce indică o majorare generalizată a prețurilor. Comercianții se confruntă cu provocări majore, deoarece costurile de aprovizionare continuă să crească, în timp ce consumatorii își reduc cheltuielile.
Taxa de drum și scumpirea motorinei afectează prețurile alimentelor
Creșterea costurilor de transport, cauzată de majorarea taxei de drum și de scumpirea motorinei, pune presiune asupra prețurilor produselor alimentare. Comercianții avertizează că aceste majorări vor ajunge, în curând, la rafturi.
Produsele alimentare, în special legumele și fructele din import, sunt printre cele care vor resimți efectele acestor creșteri de costuri. Până acum, prețurile au fost menținute la un nivel mai scăzut datorită disponibilității legumelor și fructelor românești de sezon. Însă, pe măsură ce aceste produse devin mai puțin accesibile, comercianții se vor baza tot mai mult pe importuri, care implică costuri de transport mai mari.
Feliciu Paraschiv, reprezentant al comercianților, a explicat: „Probabil că vom avea creșteri de prețuri la legume și fructe. Acestea au avut, până acum, prețuri mai mici față de anul trecut datorită produselor românești de sezon. Acum, cu intrarea pe piață a produselor din import, ne așteptăm la costuri mai mari, având în vedere că motorina s-a scumpit cu aproximativ 35%.”
În plus, noile presiuni asupra costurilor vin în contextul în care deja au fost înregistrate majorări de preț la diverse alimente, cum ar fi cafeaua, care s-a scumpit cu peste 15%, și ouăle, cu peste 11%. Aceste creșteri sunt variate, iar evoluția prețurilor va depinde de mai mulți factori, inclusiv disponibilitatea produselor românești și capacitatea comercianților de a absorbi aceste costuri suplimentare.
Avertismentul comercianților este clar: această presiune nu poate fi suportată la nesfârșit. Dacă transportatorii și retailerii nu vor reuși să suporte costurile în creștere, o parte dintre acestea vor fi transferate consumatorilor în lunile următoare.
