Turcia și Marocul, principalii furnizori de carburanți ai Rusiei
Rusia continuă să importe cantități semnificative de carburanți, cu Turcia și Marocul devenind principalii furnizori pe cale maritimă în luna septembrie, conform unui raport al Centrului pentru Cercetare în Domeniul Energiei și Aerului Curat (CREA). Deși importurile au scăzut cu 44% față de august, acestea rămân la al doilea cel mai ridicat nivel lunar din ianuarie 2022.
Turcia a furnizat 55% din importurile rusești de produse petroliere în septembrie, cu patru transporturi din portul Mersin, totalizând 130.000 de tone de carburanți, în valoare de 94 de milioane de euro. Acest volum este de aproximativ trei ori și jumătate mai mare decât cele 37.000 de tone expediate din Mersin în luna anterioară.
De asemenea, Marocul s-a afirmat ca al doilea cel mai mare furnizor al Rusiei, exportând 96.000 de tone de produse petroliere în septembrie, comparativ cu 70.000 de tone în august. Toate transporturile din septembrie au conținut benzină și au fost încărcate la terminalul Horizon din Tanger, fiind destinate porturilor rusești Sankt Petersburg și Murmansk.
România în contextul importurilor de petrol rusesc
Raportul menționează și sosirea în România a două transporturi de produse petroliere de la rafinării care prelucrează țiței rusesc, fără a confirma însă că respectivele produse provind din petrol rusesc. Această situație subliniază rolul României în rețeaua de distribuție a carburanților rusești.
Turcia și Marocul, principalii furnizori de carburanți ai Rusiei
Un raport recent a evidențiat că Turcia și Marocul au devenit principalii furnizori de carburanți pentru Rusia, în contextul în care livrările de petrol rusesc continuă să ajungă în țări care au impus sancțiuni Moscovei. Conform datelor, în luna septembrie, rafinării din Turcia au exportat produse petroliere în valoare de un miliard de euro către diverse destinații, inclusiv Uniunea Europeană și alte state care au impus restricții Rusiei.
România în raportul privind petrolul rusesc
România a fost menționată în raportul CREA, care a identificat două transporturi de carburanți provenite din rafinării care prelucrează țiței rusesc. Aceste livrări au avut loc în contextul unei interdicții europene asupra produselor obținute din petrol rusesc, care va intra în vigoare în 2026. Totuși, nu toate transporturile exportate de rafinării care utilizează țiței rusesc conțin neapărat produse de origine rusă, necesitând verificări suplimentare conform reglementărilor Uniunii Europene.
Analiza livrărilor de carburanți a relevat că, în ciuda sancțiunilor, produsele obținute din rafinarea țițeiului rusesc continuă să ajungă în diverse părți ale lumii, inclusiv în România. Această situație subliniază complexitatea și provocările asociate cu implementarea sancțiunilor internaționale asupra Rusiei.
