România testează IAR-99SM cu racheta IRIS-T
Pe 13 ianuarie 2025, s-a raportat că racheta aer-aer germană IRIS-T a fost integrată cu succes pe aeronava IAR-99SM a României. Testele au fost efectuate în cadrul unei vizite a lui Stéphane Séjourné, vicepreședintele Comisiei Europene, la Institutul INCAS din București.
Programul de modernizare a IAR-99SM, inițiat în 2020, vizează actualizarea a zece aeronave IAR-99 Șoim la varianta SM. Acest contract, evaluat la 275 de milioane de lei, a fost afectat de întârzierile cauzate de pandemia de COVID-19 și de perturbările din lanțul de aprovizionare generate de războiul din Ucraina. Testarea primei aeronave modernizate a început în decembrie 2023, iar restul aeronavelor se află în diverse etape de reparație și modernizare.
Modernizarea aeronavei IAR-99SM include integrarea unor sisteme avionice avansate conforme cu standardele NATO, precum afișaje head-up și sisteme de avionică virtuală. Aceste îmbunătățiri, furnizate de Elbit Systems, vor prelungi durata de viață operațională a aeronavelor cu 10-15 ani și vor susține formarea avansată a piloților români pentru operarea avioanelor de luptă F-16 și F-35.
Integrarea rachetei IRIS-T reprezintă o îmbunătățire semnificativă, transformând IAR-99SM într-un avion de antrenament versatil și capabil în misiuni de atac ușor. Aceste dezvoltări sunt esențiale pentru alinierea capacităților Forțelor Aeriene Române la cerințele actuale de antrenament și operaționale.
România testează aeronava de atac IAR-99SM cu racheta IRIS-T
România a început testarea unei aeronave de atac ușoară, IAR-99SM, care este echipată cu racheta aer-aer germană IRIS-T. Această aeronavă a fost dezvoltată pentru a îndeplini roluri de antrenament, sprijin aerian apropiat și recunoaștere, având o viteză maximă de 865 km/h și o autonomie de 1.100 de kilometri.
IAR-99SM este un produs realizat integral în România, având un design care permite pregătirea eficientă a piloților pentru aeronave precum MiG-21 Lancer și F-16. Aeronava este dotată cu cinci puncte fixe de transport, capabile să transporte muniție ghidată și nedirijată, inclusiv rachete aer-aer și bombe de uz general.
Caracteristici tehnice ale IAR-99SM
Aeronava are o structură semi-monococă, aripi conice și este propulsată de un motor Rolls-Royce Viper Mk.632-41M, capabil să genereze o tracțiune de 1.814 kgf. Cabina este echipată cu scaune Martin-Baker Mk 10, care permit o ejectare rapidă în condiții de siguranță. Avionică modernă, integrată de Elbit Systems, include un afișaj head-up și avionică virtuală, asigurându-se astfel operabilitate eficientă în misiuni complexe.
Despre racheta IRIS-T
Racheta IRIS-T, cu rază scurtă de acțiune, a fost dezvoltată în cadrul unei colaborări europene condusă de Germania, având ca scop înlocuirea rachetei AIM-9 Sidewinder. Aceasta a intrat în serviciu în decembrie 2005 și a fost adoptată de diverse țări NATO și non-NATO, având capacități îmbunătățite de ghidare în infraroșu, ceea ce o face un sistem de arme eficient pentru utilizarea pe aeronavele de atac ușor, cum ar fi IAR-99SM.
România testează IAR-99SM cu racheta IRIS-T
România a început testarea aeronavei de atac ușoară IAR-99SM, echipată cu racheta aer-aer germană IRIS-T. Această rachetă modernă este concepută pentru a fi utilizată pe mai multe platforme de avioane, demonstrând astfel versatilitatea sa.
IRIS-T are o rază de acțiune maximă de aproximativ 25 de kilometri și poate atinge viteze de până la Mach 3. Datorită controlului avansat de căutare în infraroșu și a controlului vectorial de tracțiune, racheta este capabilă să angajeze ținte agile și să intercepteze rachete, îmbunătățind semnificativ capacitățile de luptă aer-aer ale aeronavei.
Integrarea rachetei IRIS-T pe IAR-99SM permite României să abordeze o varietate de amenințări aeriene cu precizie și fiabilitate, reflectând astfel angajamentul țării față de modernizarea forțelor sale aeriene.
