Motorina va rămâne scumpă pe parcursul anului
Preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă, afirmă că motorina va avea un preţ ridicat pe tot parcursul acestui an, chiar și în cazul în care războiul din Iran s-ar încheia mâine. În prezent, preţul petrolului se situează în jurul valorii de 110-112 USD/baril, iar motorina pe piețele internaționale variază între 1.150 – 1.180 USD pe tonă.
Chisăliţă subliniază că, chiar dacă prețul țițeiului ar scădea, creșterea prețului motorinei la pompă nu s-ar opri. Se estimează că prețul motorinei va depăși pragul psihologic de 10 lei pe litru și va continua să crească timp de minimum trei săptămâni. De asemenea, o eventuală scădere a prețului petrolului ar putea determina o reducere treptată a prețurilor la pompă, dar fără a coborî sub 9 lei/litru până la finalul anului 2026.
Intervenția statului în piața motorinei
Dumitru Chisăliţă consideră că este necesară intervenția statului pentru a preveni distorsiuni economice majore, având în vedere că strategia actuală a autorităților, bazată pe așteptarea autoreglementării pieței, riscă să aibă efecte economice costisitoare. Simulările arată că, în absența unei intervenții, prețul motorinei ar putea atinge pragul de 10 lei/litru în luna aprilie 2026.
El explică, de asemenea, că structura fiscală și comercială a prețului carburantului este complicată, cu aproximativ 32-38% din preț reprezentând costul efectiv al petrolului și rafinării, în timp ce acciza și TVA-ul constituie împreună aproape 50% din prețul final.
Cererea de motorină în agricultură și impactul asupra prețului
În luna aprilie, cererea de motorină în agricultură crește cu 20% până la 40% față de media anuală, ceea ce determină o presiune suplimentară pe piața motorinei. Aceasta coincide cu o perioadă de activitate intensă în sectorul transporturilor și în construcții, ceea ce complică și mai mult situația pentru fermieri, care au nevoie urgentă de combustibil.
Motorina va rămâne scumpă tot anul, avertizează şeful AEI
Şeful Asociaţiei Energiei din România (AEI) a declarat că preţul motorinei va rămâne ridicat pe parcursul întregului an, chiar dacă războiul s-ar încheia în viitorul apropiat. Această situaţie afectează semnificativ sectorul agricol, care consumă anual între 1,5 şi 2 miliarde de litri de motorină.
La un preţ de 9,5 lei pe litru, costul combustibilului pentru agricultură ar putea depăşi 15-18 miliarde de lei anual, ceea ce reprezintă o presiune financiară considerabilă pentru o industrie cu marje de profit mici. În aceste condiţii, există riscul ca suprafeţele cultivate să se diminueze sau lucrările agricole să fie reduse, ceea ce ar conduce inevitabil la o scădere a producţiei agricole.
Conform expertului, creşterea preţului motorinei are un efect multiplicator asupra economiei, determinând o majorare a costurilor logistice, a preţurilor alimentelor şi a cheltuielilor în construcţii. Aceasta ar putea genera o creştere a preţurilor finale ale bunurilor şi serviciilor cuprinsă între 5% şi 10% într-o economie deja vulnerabilă la inflaţie.
Un aspect paradoxal este că statul beneficiază direct de pe urma acestei creşteri a preţului motorinei, datorită veniturilor suplimentare din TVA. De exemplu, cu un preţ mediu de 9,5 lei pe litru, venitul din TVA ar putea creşte cu aproximativ 500 de milioane de euro în anul 2026. Totuşi, expertul subliniază că acest beneficiu fiscal pe termen scurt este umbrit de pierderile economice pe termen mediu, care ar putea depăşi 1-1,5 miliarde de euro din cauza costurilor ridicate ale combustibilului.
În concluzie, preşedintele AEI avertizează că aşteptarea ca piaţa să se autoregleze este o strategie riscantă, în special pentru un combustibil esenţial care influenţează direct agricultura, transportul şi inflaţia.
