Avertisment privind prețul motorinei și disponibilitatea stocurilor
Prețul motorinei ar putea crește în următoarele zile, ajungând la 9,4 – 9,6 lei pe litru, iar anumite stații de alimentare ar putea rămâne temporar fără stocuri, conform avertizării președintelui Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță. Acest lucru se datorează tensiunilor de pe piața internațională a petrolului și măsurilor de alimentare preventive.
„Vacanța de 1 mai vine la pachet cu creșteri de preț și o potențială penurie locală, ceea ce ar trebui să atragă atenția celor care călătoresc. Nu este o chestiune de dacă motorina se va scumpi, ci de cât de repede”, a declarat Chisăliță. El subliniază că piața petrolului a reintrat într-o zonă de risc, cu efecte resimțite deja de șoferii români.
Chisăliță a explicat că, deși prețul motorinei nu urmează perfect evoluția petrolului, tendința este clară. „Cu un nivel actual în jur de 9,3 lei pe litru, următoarea mișcare este aproape inevitabilă. Motorina se îndreaptă spre 9,4 – 9,6 lei/l în doar câteva zile”, a adăugat el.
Riscuri de penurie temporară
Problema nu este neapărat lipsa efectivă a motorinei, ci dezechilibrul de distribuție. Recent, aproximativ 60 de stații Petrom au rămas fără motorină standard, din cauza prețurilor mai mici decât la concurență. „Problema reală este că, atunci când o rețea vinde motorina cu prețuri sub cele ale competitorilor, clienții se îndreaptă masiv către acea stație, golind rapid stocurile locale”, a explicat specialistul.
Chisăliță a subliniat că, deși guvernul a implementat măsuri de plafonare a adaosului comercial, acestea pot avea efecte secundare, cum ar fi rigidizarea distribuției. „Operatorii nu mai concurează relaxat; își apără stocurile și cash-flow-ul în fața riscurilor de înlocuire la prețuri mai mari”, a concluzionat el.
Avertisment pe piaţa carburanţilor: posibile scumpiri la motorină
Recent, Tanczos Barna a declarat că, deși nu există o criză de motorină în România, unele regiuni se confruntă cu probleme legate de livrare și logistică. Aceasta sugerează că piaţa carburantului funcţionează la limită, fără rezerve de echilibrare.
În acest context, expertul Chisăliţă a subliniat că, în cazul în care lipsurile se extind și la alți mari furnizori, nu va mai fi vorba doar despre o problemă punctuală. El a afirmat că orice fluctuație de preț sau întârziere în livrări poate duce la golirea stațiilor de alimentare. România nu este lipsită de motorină, ci se confruntă cu o situație fără „tampon” de siguranță.
Îngrijorările sunt amplificate de factori geopolitici, plafonări de preț și cererea fluctuantă, ceea ce face ca stațiile de alimentare să fie primele afectate în cazul unor crize.
