Investiții în modernizarea Portului Medgidia
Compania Națională „Administrația Canalelor Navigabile” a anunțat o investiție de 123,21 milioane lei, inclusiv TVA, pentru modernizarea fronturilor de așteptare la Portul Medgidia. Proiectul, care este în prezent publicat pentru dezbatere de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, preconizează o durată de execuție de 12 luni.
Conform studiului de fezabilitate efectuat de ACN, valoarea lucrărilor este estimată la 123.213.000 lei cu TVA, din care 74.044.000 lei reprezintă costurile de construcție și montaj. Investiția face parte din proiectul transnațional FAIRway Danube II, care beneficiază de finanțare prin Mecanismul de Interconectare al Europei.
Fronturile de așteptare, situate amonte și aval de gura de intrare în port, sunt destinate exclusiv operațiunilor tehnice și nu pot efectua încărcări sau descărcări. Din cauza stării tehnice precare a infrastructurii, acostarea navelor nu se poate realiza în condiții de siguranță. Expertiza tehnică din 2024 a recomandat repararea avariilor și degradărilor pentru a asigura funcționalitatea acestor fronturi.
Lucrările necesare includ reparații la suprastructura și infrastructura Duc D’Albilor, pasarele, amortizori de acostare, precum și îmbunătățiri în ceea ce privește iluminatul și alimentarea cu energie electrică pentru navele ce acostează.
Portul Medgidia este situat pe Canalul Dunăre – Marea Neagră, în intravilanul municipiului Medgidia, județul Constanța, și joacă un rol important în logistica regională.
Administrația Canalelor Navigabile investește în Portul Medgidia
Administrația Canalelor Navigabile a anunțat o serie de investiții semnificative, în valoare de 123,21 milioane lei, destinate modernizării fronturilor de așteptare la Portul Medgidia. Aceste lucrări vizează îmbunătățirea infrastructurii portuare, având ca scop creșterea eficienței operațiunilor și facilitarea transportului pe căile navigabile interioare.
Investițiile vor contribui la revitalizarea activităților comerciale și la atragerea de noi parteneri, consolidând astfel poziția Portului Medgidia pe harta logistică a regiunii.
