Administrația Trump caută soluții pentru relansarea traficului de petroliere prin Strâmtoarea Ormuz
Reprezentanții administrației Trump explorează diverse opțiuni pentru a stimula traficul de petroliere prin Strâmtoarea Ormuz, inclusiv un plan ce prevede oferirea unei escorte navale de tip „permis VIP” pentru o taxă, conform unor surse din interiorul discuțiilor, informează Politico.
Președintele Donald Trump și șefa de cabinet a Casei Albe, Susie Wiles, au solicitat propuneri pentru a convinge armatorii să își asume riscuri și să tranziteze această rută, având în vedere că negocierile de pace dintre Statele Unite și Iran continuă. Două persoane din sectorul energetic, familiarizate cu discuțiile, au declarat că principalul punct de interes este găsirea unor soluții care să convingă companiile de asigurări să ofere acoperire pentru traversarea strâmtorii, unde Iranul a atacat anterior nave.
„Președintele și Susie au dat ordine clare pentru a găsi o soluție”, a spus o sursă anonimă. „Majoritatea tranzitelor prin Strâmtoarea Ormuz încalcă condițiile polițelor de asigurare. Trebuie să ne întrebăm ce se poate face pentru a determina asigurătorii să reia ofertele de asigurare.”
În prezent, discuțiile nu au dus la un rezultat final, iar puțin sub 500 de nave, inclusiv 220 de petroliere, rămân ancorate în Golful Persic, în apropierea strâmtorii Ormuz, conform datelor de la Kpler, o firmă de analiză a pieței mărfurilor. Deși cele două țări au semnat un memorandum de înțelegere pentru negocierea unor aspecte cheie, traficul rămâne majoritar blocat din cauza temerilor armatorilor că pacea fragilă ar putea fi afectată.
„Datorită memorandumului de înțelegere semnat de președintele Trump, Strâmtoarea Ormuz va fi complet deschisă”, a afirmat purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Taylor Rogers. „Administrația Trump se așteaptă ca fluxul de energie să revină rapid la nivelurile normale, în ciuda speculațiilor.”
Atacurile Iranului asupra navelor din strâmtoarea Ormuz au transformat această rută esențială, prin care trecea 20% din petrolul mondial, într-o zonă de risc, afectând comerțul cu petrol și determinând o creștere a prețurilor combustibilului, ceea ce constituie o provocare politică pentru Casa Albă, în perspectiva alegerilor din noiembrie.
În timp ce prețurile petrolului au scăzut la 75 de dolari pe baril în urma începutului negocierilor de pace, acestea rămân totuși mai ridicate decât înainte de declanșarea conflictului. Trump a încercat să încurajeze armatorii să își trimită navele prin strâmtoare, afirmând recent că „autorizează pe deplin deschiderea fără restricții a Strâmtorii Ormuz”, însă răspunsul din partea companiilor a fost limitat.
Administrația Trump caută soluții pentru trecerea petrolierele prin strâmtoarea Ormuz
Administrația Trump explorează opțiuni pentru a încuraja mai multe petroliere să traverseze strâmtoarea Ormuz, inclusiv prin intermediul unei eventuale „taxe VIP” pentru o trecere accelerată sub escorta navelor militare americane. Surse apropiate discuțiilor afirmă că această abordare ar putea implica o plată către SUA, asemănătoare obținerii unui permis special pentru nave.
Discuțiile privind perceperea unei taxe sunt parte a unei strategii mai largi, sincronizate cu reuniunea G7 din Franța, menită să determine europenii să se implice mai activ în regiune. Un fost oficial al administrației a subliniat că Statele Unite nu ar trebui să suporte singure responsabilitatea patrulării în zona respectivă.
Acesta a adăugat că ideea taxării navele are scopul de a crea un cadru care să permită țărilor europene, precum Franța și Marea Britanie, să își asume mai multă responsabilitate în Golful Persic, contribuind la securitatea maritimă și descurajând acțiunile Iranului, care ar putea folosi strâmtoarea ca instrument de șantaj.
În aprilie, Trump a propus ca SUA să perceapă taxe de trecere de la navele care traversează strâmtoarea, afirmând că „ar fi mai bine să percepem noi aceste taxe decât să le lăsăm pe alții să o facă”.
Pe lângă această idee, s-au discutat și alte măsuri, cum ar fi utilizarea Legii privind producția de apărare pentru a obliga companiile de asigurări din SUA să acopere navele care trec prin strâmtoarea Ormuz. Anterior, administrația a încercat să ofere o „asigurare politică” de 20 de miliarde de dolari pentru armatori, însă această inițiativă nu a fost bine primită, din cauza temerilor legate de riscurile în apele unde Iranul desfășura acțiuni militare.
