Companiile aeriene europene solicită amânarea regulilor UE privind combustibilul verde pentru avioane
Companiile aeriene din Europa contestă reglementările planificate de Bruxelles referitoare la utilizarea combustibilului sintetic sustenabil pentru aeronave, cunoscut sub denumirea de eSAF. Conform unor surse citate de Reuters, sectorul aerian își exprimă îngrijorarea cu privire la costurile ridicate și la disponibilitatea insuficientă a energiei verzi necesare pentru a respecta aceste cerințe.
Industria aeriană intenționează să solicite oficial amânarea reglementărilor UE care vor intra în vigoare în 2030, impunând companiilor aeriene să utilizeze o anumită cantitate de combustibil sintetic verde. Această amânare, care nu a fost raportată anterior, este în curs de discuții și ar putea suferi modificări din cauza opoziției autorităților de reglementare.
Sectorul aviatic, afectat recent de creșterea costurilor combustibilului, susține că cerințele europene sunt prea stricte și că nu există suficiente resurse de combustibil sustenabil pe piață pentru a respecta normele UE. De asemenea, directorii companiilor aeriene europene par să se inspire din exemplele industriei auto, care a reușit să dilueze reglementările legate de emisiile de CO2.
Se așteaptă ca un anunț oficial cu privire la această solicitare să fie făcut în cadrul unei conferințe organizate de grupul comercial Airlines for Europe (A4E), care include companii majore precum Air France-KLM, Lufthansa și Ryanair. Camille Mutrelle, responsabilă cu politicile la organizația neguvernamentală Transport and Environment, a declarat că amânarea cerințelor eSAF ar putea afecta startup-urile din domeniul combustibilului sustenabil, punând în pericol inovațiile din sector.
Uniunea Europeană a stabilit ca 2% din combustibilul disponibil pe aeroporturile regionale să fie de tip SAF în 2025, cu o creștere la 6% în 2030. Din acest procent, 1,2% va trebui să fie eSAF din 2030, cu o creștere la 5% în 2035, conform reglementărilor actuale. Companiile aeriene argumentează că nu există suficiente resurse pentru a îndeplini aceste cerințe.
Companiile aeriene europene solicită amânarea regulilor UE pentru combustibilul verde
Companiile aeriene din Europa au cerut amânarea implementării regulilor Uniunii Europene referitoare la utilizarea combustibilului verde pentru avioane. Această solicitare vine în contextul îngrijorărilor legate de disponibilitatea limitată a combustibilului sintetic pentru avioane (SAF) pe piață și de provocările întâmpinate în construirea instalațiilor necesare.
În prezent, majoritatea combustibilului sintetic pentru avioane este obținut din ulei de gătit reciclat sau din deșeuri animale, având un cost de trei până la cinci ori mai mare decât combustibilul tradițional. În plus, combustibilul sintetic reprezintă doar 0,3% din aprovizionarea globală cu combustibil pentru avioane, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea industriei de a se adapta rapid la noile reglementări.
De asemenea, combustibilul sintetic sustenabil, fabricat din surse de energie regenerabilă, cum ar fi dioxidul de carbon captat sau hidrogenul verde, oferă beneficii ecologice prin emisii reduse de carbon, dar este semnificativ mai costisitor de produs. Aceste aspecte contribuie la solicitarea companiilor aeriene de a amâna termenul limită pentru adoptarea acestor reglementări.
