Proiecția vehiculelor electrice în Europa pentru 2035
Un studiu recent realizat de organizația neguvernamentală Transport & Environment arată că, până în 2035, cota de piață a vehiculelor electrice noi în Uniunea Europeană ar putea atinge doar 85% sau chiar mai puțin. Aceasta se datorează relaxării cerințelor privind vânzarea exclusivă de vehicule complet electrice, propusă de Comisia Europeană, care a abandonat obiectivul de reducere cu 100% a emisiilor în favoarea unui țel de 90%.
Aceste modificări permit producătorilor să continue să vândă diverse tipuri de vehicule și după 2035, cu condiția ca diferența de 10% să fie compensată prin introducerea combustibililor alternativi și utilizarea oțelului cu conținut scăzut de carbon. Astfel, se estimează că ponderea vehiculelor electrice va fi semnificativ mai mică decât 100%, vizat de reglementările anterioare.
Studiul subliniază că emisiile de CO2 provenite de la mașini între 2025 și 2050 vor fi cu 720 de milioane de tone mai mari decât se preconiza inițial, ceea ce reprezintă o creștere de 10%. Această flexibilizare a regulilor UE ar putea încetini tranziția spre vehiculele electrice și ar putea conduce la incertitudini în vânzările de aceste vehicule, care ar putea varia între 50% și 95% din piață, în funcție de mixul tehnologic adoptat.
Transport & Environment consideră că măsurile propuse, cum ar fi creditele pentru combustibili alternativi și amânarea obiectivului pentru 2030, sunt dăunătoare și ar trebui eliminate. De asemenea, este important de menționat că propunerea trebuie să fie aprobată de Parlamentul European și Consiliu, iar o eventuală slăbire suplimentară a obiectivelor ar putea reduce ponderea vehiculelor electrice la 70% până în 2035.
În prezent, conform datelor furnizate de producători, mașinile complet electrice reprezentau 17,4% din vânzările din Europa în 2025.
