Dumitru Chisăliță: România asistă la un Black Friday al motorinei
România se confruntă cu un veritabil Black Friday al motorinei, conform declarațiilor lui Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă. Acesta a subliniat că prețul motorinei a fost crescut artificial, iar acum este „reducerea” prezentată ca un mare succes al statului.
„Duminică intră în vigoare legea care ar putea reduce prețul motorinei la aproximativ 10-10,20 lei/litru. Totuși, acest preț nu este un rezultat al unei reduceri reale, ci doar un nivel pe care motorina ar fi trebuit să-l aibă inițial,” a explicat Chisăliță. El a comparat această situație cu trucurile comerciale de Black Friday, unde un produs este inițial scumpit pentru a avea o reducere aparentă. „În buzunarul cumpărătorului nu apare însă niciun câștig,” a adăugat acesta.
Dumitru Chisăliță a evidențiat impactul negativ al acestor scumpiri asupra consumatorilor, menționând că fiecare majorare nejustificată a prețului motorinei se reflectă în creșterea costurilor alimentelor și serviciilor. „Statul a câștigat din taxele încasate la fiecare litru vândut mai scump, iar consumatorul a fost singurul care nu a câștigat nimic,” a subliniat expertul în energie.
Chisăliță a subliniat că, în loc ca motorina să fie la un preț corect de 10,2 lei, oamenii plătesc 10,84 lei, iar reducerea la 10,35 lei nu compensează pierderile suferite. Asociația Energia Inteligentă solicită răspunsuri clare referitoare la motivele din spatele creșterilor de prețuri, precum și la mecanismele de supraveghere ale statului, care par să reacționeze tardiv.
„Într-o economie normală, instituțiile ar trebui să ofere aceste răspunsuri înainte de a anunța festivitățile legate de ieftinire,” a concluzionat Chisăliță.
Dumitru Chisăliță: România asistă la un Black Friday al motorinei
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), a declarat că România trăiește o situație paradoxală în ceea ce privește prețul motorinei, comparând-o cu un „Black Friday”. Potrivit acestuia, scăderile de preț nu reprezintă o reducere reală, ci o recuperare parțială a scumpirilor anterioare.
Chisăliță subliniază că, în loc să primească o reducere, consumatorii sunt nevoiți să suporte efectele scumpirilor anterioare, iar atunci când prețurile scad, efectele pozitive nu se resimt imediat în economie. De exemplu, atunci când motorina se ieftinește, prețurile alimentelor și tarifele de transport nu scad instantaneu, iar produsele deja scumpite rămân, de obicei, la prețuri ridicate.
„Chiar dacă litrul de motorină va coborî la 10,35 lei, paguba provocată de creșterea anterioară nu dispare. Aceasta rămâne în costurile companiilor și în inflație”, a adăugat Chisăliță. El a explicat că, în realitate, scumpirea se propagă în întreaga economie, în timp ce ieftinirea pare să rămână doar o cifră pe panoul benzinăriei.
Astfel, consumatorii sunt lăsați să plătească pentru scumpiri și apoi să mulțumească pentru o aparentă soluție, ceea ce reflectă un mecanism cinic în economia actuală.
