Eliminarea taxei de pod: o victorie contestată de PNL
Începând cu 1 octombrie 2026, ar urma să intre în vigoare un nou sistem de tarifare pentru drumurile naționale, care prevede eliminarea taxei de pod de la Fetești-Cernavodă. Totuși, Compania Națională de Autostrăzi și Infrastructură Rutieră (CNAIR) a solicitat amânarea acestui sistem până la 1 aprilie 2027, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la certitudinea eliminării imediate a taxei.
În ciuda incertitudinilor, liderii USR au sărbătorit această măsură ca pe o victorie, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, afirmând pe rețelele sociale că „mai scoatem o taxă, mai anulăm o nedreptate, trecem la servicii moderne”. De asemenea, parlamentarul USR Stelian Ion a subliniat contribuția partidului său la acest demers.
Este important de menționat că inițiativa de eliminare a taxei de pod nu este una nouă. Reprezentanții PNL au cerut eliminarea acestei taxe încă din 2018, când a fost inițiat un proiect legislativ de către deputatul Bogdan Huțucă, susținut de Marian Crușoveanu. Acesta din urmă a declarat în 2021 că „proiectul de lege care prevede anularea taxei de pod devine, într-un final, realitate”.
În 2023, liberalii au continuat să abordeze subiectul, criticând taxele, alături de colegii de la Tulcea. De asemenea, USR a început să discute despre taxe în contextul războiului din Ucraina, solicitând suspendarea urgentă a taxei de pod pentru a facilita transportul de ajutoare.
Marian Crușoveanu, parlamentar PNL din Constanța, a declarat pentru Focus Press că, în legătură cu anunțurile privind noul sistem de tarifare și eliminarea taxei de pod, există încă multe întrebări fără răspuns.
Eliminarea taxei de pod – o victorie incertă
Deputatul PNL, Marian Crușoveanu, a subliniat că eliminarea taxei de pod anunțată de USR nu este încă o certitudine. El a menționat că trebuie să fim mai rezervați în declarații, având în vedere că aceste schimbări sunt parte din angajamentele asumate prin PNRR.
Crușoveanu a adăugat că este important să așteptăm aplicarea efectivă a acestor măsuri, subliniind că nu este corect să considerăm lucrurile ca fiind deja rezolvate înainte ca ele să intre în vigoare. „Între un anunț și o măsură aplicată în realitate există, de multe ori, o diferență importantă”, a afirmat el.
Mai mult, solicitarea CNAIR de a amâna aplicarea noului sistem până la 1 aprilie 2027 indică faptul că situația nu este încă clarificată. În acest context, Crușoveanu a conchis că este prematur să prezentăm eliminarea taxei de pod ca pe un fapt cert.
