Irineu Darău, ministrul interimar al Economiei, susține construirea navelor la Mangalia
Irineu Darău, ministrul interimar al Economiei, a declarat că proiectul de construire a celor patru nave de patrulare, finanțate prin programul european SAFE, trebuie realizat la Șantierul Naval Mangalia. Aceasta este o măsură esențială, în ciuda dificultăților cu care se confruntă compania.
Ministrul a explicat că a preluat mandatul într-o perioadă critică pentru șantier, care se afla într-o situație tensionată, având un litigiu internațional și o asociere cu compania Damen, în contextul insolvenței. În acest sens, prima măsură implementată a fost asigurarea plății salariilor angajaților pentru o perioadă de șase luni, prin intermediul Fondului de garantare.
Dărău a subliniat că Ministerul Economiei a introdus o condiție obligatorie în cadrul programului SAFE: navele trebuie să fie construite în România, la Mangalia. „Cel care va primi banii europeni pentru cele patru nave trebuie să le producă în România, la Mangalia. Acestea sunt cerințe de cooperare obligatorii impuse de Ministerul Economiei”, a afirmat el.
De asemenea, ministrul a menționat că statul nu poate interveni în procedura de faliment a șantierului, aceasta fiind gestionată de un administrator judiciar și supravegheată de instanță. „Societatea este în faliment și este condusă de un administrator judiciar. Nu putem dicta nimic. Există un proces în desfășurare și unele decizii vor aparține judecătorului”, a declarat Irineu Darău.
Referitor la interesul companiei Rheinmetall în legătură cu șantierul, ministrul a menționat că există disponibilitatea de a realiza proiectul la Mangalia, conform discuțiilor avute cu reprezentanții companiei. „Am fost împreună cu Rheinmetall și cu posibilii lor parteneri la Mangalia și am văzut un foarte mare interes pentru a duce acest proiect la bun sfârșit”, a relatat Darău.
În concluzie, ministrul a exprimat încrederea că proiectul va fi realizat cu succes, afirmând: „Banii din SAFE sunt pentru nave produse la Mangalia și am încredere că așa se va întâmpla, iar până în 2030 vom avea patru nave noi, finanțate prin SAFE și construite la Mangalia.”
