Cifrele alarmante de la STB
Primăria Capitalei a prezentat vineri un raport devastator privind situația financiară a Societății de Transport București (STB), realizat de administratorul judiciar Remus Borza. Potrivit acestui raport, STB a înregistrat pierderi de 767 de milioane de lei în decurs de zece luni, iar problemele sunt agravate de furturi de combustibil și de o organigramă supradimensionată.
În cadrul acestei situații critice, se evidențiază faptul că 4.876 dintre cei 10.137 de angajați ai STB au legături de rudenie, iar 36 de tipuri de sporuri și indemnizații sunt oferite angajaților, cu salarii brute care ajung până la 31.000 de lei. Salariul mediu brut lunar este de 10.700 de lei, majoritatea cheltuielilor companiei fiind destinate acoperirii salariilor, care constituie 81% din veniturile totale.
Alte date îngrijorătoare includ 176.773 de zile de concediu medical și 321.706 zile de concediu de odihnă utilizate, ceea ce sugerează o utilizare abuzivă a concediilor medicale, având în vedere că, în medie, un șofer ia 60 de zile de concediu medical pe an.
Măsuri pentru salvarea STB
Primarul general Ciprian Ciucu a subliniat că, în ciuda situației financiare dificile, nu se vor scumpi biletele la STB și nu se vor elimina gratuitățile pentru nici o categorie de persoane. „Scopul insolvenței este să salvăm locurile de muncă, în special ale șoferilor și vatmanilor”, a declarat Ciucu.
Edilul a cerut conducerii STB să colaboreze cu sindicatele pentru a elabora un plan de eficientizare, însă acest lucru nu s-a realizat, ceea ce a condus la decizia de a solicita insolvența companiei, aprobată de Consiliul General.
Dezastrul financiar de la STB: Pierderi uriașe și salarii exorbitante
Conform analizei realizate de Primăria Municipiului București (PMB), situația financiară a Societății de Transport București (STB) este alarmantă, cu pierderi imense și costuri nejustificate. Creanțele solicitate de creditori se ridică la 3 miliarde de lei, dintre care aproximativ 1,63 miliarde au fost recunoscute în tabelul preliminar. De asemenea, costul estimat al gratuităților acordate pentru transportul public ajunge la 288 milioane de lei pe an.
Printre problemele identificate se numără achiziții de peste un miliard de lei într-un singur an și externalizarea a 70% din lucrările de reparații, în ciuda faptului că STB dispune de 1.500 de angajați specializați în acest domeniu. Administratorul judiciar a subliniat că această practică a dus la distrugerea a 3-4 parbrize pe zi în autobaze, ceea ce sugerează o gestionare ineficientă a resurselor.
Salariile angajaților STB sunt, de asemenea, ridicate, ajungând până la 31.000 de lei, în timp ce numărul de sporuri și indemnizații a crescut la 36. În plus, au fost identificate discrepanțe semnificative între datele manuale și cele înregistrate de sistemele de bord ale vehiculelor, ceea ce ar putea genera un prejudiciu de aproximativ 6 milioane de euro, o situație ce urmează a fi investigată.
Primele măsuri de eficientizare
În tentativa de a remedia aceste probleme, au fost deja implementate măsuri de restructurare. STB va introduce foaia de parcurs electronică pentru a controla mai bine consumul de combustibil și distanțele parcurse. De asemenea, se extinde rețeaua de vânzare a biletelor prin parteneriate cu diverse companii.
Reducerea cheltuielilor cu personalul este o prioritate, cu desființarea a 919 posturi vacante și emiterea de preavize pentru 796 de angajați. Organigrama STB va fi redusă cu aproximativ 1.700 de posturi, vizând în special angajații cu abateri disciplinare.
Administratorul judiciar a menționat și renegocierea contractului colectiv de muncă, reducând numărul tipurilor de sporuri de la 36 la 32 și diminuând salariile compensatorii în caz de plecare de la 16-20 de salarii la 2-4, în funcție de vechime. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a asigura o gestionare mai eficientă a resurselor și pentru a reduce pierderile financiare ale STB.
Pierderi și salarii exorbitante la STB
Primăria Municipiului București (PMB) a publicat date alarmante despre situația financiară a Societății de Transport București (STB), evidențiind pierderi semnificative și salarii exorbitante. În cadrul comunicatului, PMB a subliniat că STB se confruntă cu cheltuieli nejustificate și structuri supradimensionate.
Salarii și sporuri impresionante
Printre problemele identificate se numără salariile angajaților, care pot ajunge până la 31.000 de lei, precum și cele 36 de sporuri și indemnizații acordate. Această situație a generat îngrijorări cu privire la sustenabilitatea financiară a companiei.
Obiectivele reorganizării
PMB a anunțat că măsurile de reorganizare vizează reducerea dependenței de firmele private și revizuirea contractelor ineficiente. Obiectivul principal este salvarea STB de la faliment, asigurând în același timp funcționarea eficientă a transportului public și utilizarea responsabilă a fondurilor bucureștenilor.
Probleme interne și concedieri
În contextul reorganizării, au fost emise 796 de preavize de concediere, iar STB a acumulat un număr impresionant de 484 de ani de concedii medicale într-un singur an. PMB a anunțat că va sesiza autoritățile competente pentru a investiga aceste situații.
Această analiză a situației de la STB subliniază necesitatea unor măsuri urgente pentru a restabili echilibrul financiar și a asigura un transport public de calitate pentru bucureșteni.
