România păstrează 4,7 miliarde de euro pentru autostrăzi și căi ferate
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a declarat că România va păstra 4,7 miliarde de euro destinați autostrăzilor și căilor ferate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în urma rundelor recente de negocieri. Acest anunț a fost făcut înainte de termenul limită din luna august.
Oficialul a subliniat că, în urma negocierilor, începe acum „cursa finală” pentru implementarea proiectelor și pentru utilizarea eficientă a fondurilor disponibile. România se angajează să atragă integral fondurile europene nerambursabile alocate pentru transporturi, cu un total de 2,1 miliarde de euro în granturi.
Printre proiectele prioritare, se află continuarea finanțării Autostrăzii Moldovei A7 și a unui tronson lipsă de pe Autostrada A1. De asemenea, primele două loturi ale magistralei feroviare Cluj – Oradea au fost mutate pe componenta de grant, având șanse mari de a respecta jaloanele europene în această vară.
Cosma a menționat că, datorită negocierilor cu Comisia Europeană, România va avea posibilitatea decontării proporționale a lucrărilor realizate până la 31 august, ceea ce va permite evitarea penalizărilor financiare în cazul întârzierilor.
În concluzie, România se află într-o poziție favorabilă pentru a maximiza utilizarea fondurilor europene în sectorul transporturilor, având ca obiectiv final finalizarea Autostrăzii A7 și a tronsonului lipsă de pe A1.
România alocă fonduri pentru infrastructură
Ministerul Transporturilor a anunțat că România va păstra suma de 4,7 miliarde de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru dezvoltarea autostrăzilor și căilor ferate. Această decizie subliniază angajamentul țării de a îmbunătăți infrastructura de transport, esențială pentru creșterea economică și mobilitatea cetățenilor.
Fondurile vor fi utilizate pentru proiecte majore care vizează modernizarea și extinderea rețelei de autostrăzi și căi ferate, contribuind astfel la conectivitatea între diferitele regiuni ale țării.
Prin această alocare, România își propune să răspundă nevoilor de dezvoltare durabilă și să faciliteze accesul la transport eficient și sigur, aspecte cruciale pentru dezvoltarea economică pe termen lung.
