Clarificările lui Sorin Ciutureanu privind transporturile de motorină din India
Sorin Ciutureanu, directorul general al Oil Terminal, a răspuns recent acuzațiilor legate de intrarea produselor petroliere rusești prin Portul Constanța și a clarificat situația transporturilor de motorină din India, în contextul zvonurilor referitoare la un posibil blocaj din partea Ucrainei.
Poziția Oil Terminal față de sancțiunile UE
Într-un interviu acordat publicației Focus Press, Ciutureanu a subliniat că Oil Terminal respectă cu strictețe regimul de sancțiuni al Uniunii Europene, afirmând: „Nu au fost descărcate în terminalul nostru mărfuri supuse sancțiunilor.” De la începutul conflictului, compania a fost un furnizor principal de combustibili pentru piața ucraineană, colaborând cu Biroul Vamal Constanța pentru a verifica documentele de proveniență ale mărfurilor.
Transporturile de motorină din India
Referitor la transporturile de motorină din India, Ciutureanu a explicat că aceste produse nu sunt proprietatea Oil Terminal, ci a clienților săi. El a menționat că restricția Uniunii Europene privind produsele energetice derivate din țiței rusesc rafinat în state non-UE va intra în vigoare abia pe 21 ianuarie 2026. Până atunci, mărfurile din India pot accesa piața europeană, cu condiția să aibă documentația necesară.
Comunicații cu autoritățile ucrainene
Întrebat despre posibile restricții din partea autorităților ucrainene, Ciutureanu a declarat că nu a primit nicio notificare oficială care să blocheze activitatea terminalului. Totuși, a informat Bursa de Valori București despre riscul ca, începând cu 1 octombrie, Ucraina să introducă restricții asupra importurilor de motorină din India, precizând că a notificat doar un risc, nu o decizie oficială.
Declarații despre activitatea comercială
În ceea ce privește scăderea activității comerciale, Ciutureanu a respins zvonurile despre o scădere de 45% a cifrei de afaceri, explicând că ajustările recente sunt influențate de modificări legislative interne, scăderea consumului de motorină și riscurile legate de fluxurile din India către Ucraina.
Sorin Ciutureanu, clarificări despre transporturile de motorină din India
În contextul recentelor speculații legate de transporturile de motorină din India, Sorin Ciutureanu, directorul general al Oil Terminal, a oferit lămuriri importante. El a subliniat că rezervorul nou de 55.000 mc, despre care s-au ridicat îndoieli, este complet funcțional și reprezintă cea mai mare construcție de acest tip din 1989. Gradul de umplere al spațiilor de motorină din terminal se situează între 80% și 90%, ceea ce reflectă o capacitate operațională ridicată.
În plus, Ciutureanu a menționat că Oil Terminal continuă să investească în infrastructură pentru a-și spori reziliența logistică, având recent finalizat un rezervor de 10.000 mc destinat depozitării metanolului.
Trasabilitatea și conformitatea mărfurilor
Referitor la trasabilitatea și conformitatea mărfurilor, Ciutureanu a explicat că aceste procese sunt gestionate pe trei paliere: documentar, operațional și calitativ. Autoritățile portuare și vamale efectuează verificări ale documentelor acompaniatoare, iar la nivelul terminalului se realizează o proiectare internă ce asigură integritatea mărfii. În momentul primirii sau expedierii produsului, se efectuează teste de calitate, iar rezultatele sunt comunicate autorităților și clienților.
Mesajul pentru autoritățile ucrainene și parteneri
Ciutureanu a transmis un mesaj de parteneriat și transparență, evidențiind rolul strategic al Oil Terminal în aprovizionarea continuă cu combustibil. Compania este supusă constant controalelor legale și este deschisă la audituri tehnice și schimburi de date pentru a se conforma cu reglementările UE. El a reafirmat că Oil Terminal nu a descărcat mărfuri sancționate și a subliniat importanța colaborării între operatori și autorități pentru asigurarea securității energetice regionale.
