Incidentul navei spion rusești Kildin în Mediterană
Un incendiu la bordul navei de spionaj rusești Kildin, în largul coastei Siriei, a evidențiat starea precară a marinei ruse, în contextul îndoielilor cu privire la suportul Kremlinului în Marea Mediterană. Nava, în vârstă de 55 de ani, a suferit un incident joi trecută, când flăcările au cuprins-o, iar echipajul a ridicat două bile negre pe catarg, indicând pierderea controlului asupra vasului.
Echipajul a informat un cargo de marfă, sub pavilion togolez, că nu putea vira și l-a avertizat să se mențină la o distanță de cel puțin 2 km. Deși echipajul s-a adunat pe puntea de la pupa și a găsit bărcile de salvare, nu a solicitat ajutor. După cinci ore de luptă cu incendiul, Kildin a reușit să își repornească motoarele și să își continue drumul.
Conform serviciilor de securitate occidentale, nava era în estul Mediteranei pentru a monitoriza situația din Siria, în urma căderii aliatului Moscovei, Bashar al-Assad. Se susține că incendiul de pe Kildin, combinat cu un alt incident recent pe fregata de rachete Amiral Gorshkov, ilustrează starea de haos și neglijență a prezenței maritime rusești în regiune.
Michael Kofman, expert în armata rusă, a menționat că incidentele de acest tip nu sunt neobișnuite și că marina rusă se confruntă cu probleme de întreținere și pregătire. Aceste dificultăți ar putea fi agravate în cazul în care noile autorități din Damasc, Hayat Tahrir al-Sham, vor restricționa utilizarea bazei rusești din Tartus. Recent, HTS a anulat un contract cu o companie rusă, afectând controlul asupra portului comercial Tartus, ceea ce reprezintă un semn îngrijorător pentru viitorul bazei navale rusești.
Haosul Flotei Ruse în Marea Mediterană
Un incident recent cu o navă spion rusească în apropierea coastelor Siriei subliniază dificultățile cu care se confruntă flota lui Putin în Mediterană. Potrivit unor analize, pierderea portului Tartus ar putea transforma problemele deja existente în flota rusă într-o criză majoră. Experții notează că marina rusă, dezvoltată după războiul rece, nu a fost concepută pentru a rezista provocărilor actuale.
„Marina rusă a construit nave mai mici, rapide, dar care sunt mai greu de întreținut pe distanțe mari”, a explicat un specialist. Această situație a fost întotdeauna o problemă pentru Rusia. În plus, Moscova caută alternative în Marea Mediterană, însă toate opțiunile disponibile sunt complicate. De exemplu, relațiile cu Algeria, un aliat tradițional, sunt tensionate din cauza activităților ruse în Mali, unde mercenarii grupului Wagner sunt implicați.
În contextul războiului civil din Sudan, Rusia a început să-și schimbe strategiile, încercând să asigure controlul asupra Portului Sudan, ceea ce depinde de utilizarea canalului Suez. Negocierile cu autoritățile sudaneze, însă, au eșuat, limitând opțiunile Moscovei.
O altă posibilă alternativă pentru Rusia ar putea fi estul Libiei, unde porturile Tobruk și Benghazi sunt controlate de un general susținut de Moscova. Totuși, stabilirea unei baze ruse în Libia ar putea transforma flota mediteraneană a Rusiei într-un ostatic al intereselor locale, ceea ce reprezintă un risc politic semnificativ pentru Kremlin.
