A treia licitaţie pentru vânzarea Şantierului Naval Damen Mangalia fără ofertanţi
Nici la a treia licitaţie pentru vânzarea Şantierului Naval Damen Mangalia nu s-a prezentat vreun cumpărător. Conform lichidatorului, o nouă procedură va avea loc în luna septembrie, la acelaşi preţ, de 184 de milioane de euro, indiferent de decizia instanţei privind modificarea sau menţinerea actualei proceduri.
Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR, firma care administrează şantierul, a declarat că „vom avea o soluţie până la sfârşitul anului”. Deşi au avut loc două licitaţii anterioare fără ofertanţi, la fel s-a întâmplat şi la cea de-a treia, organizată vineri.
Cauzele eşecului celor trei licitaţii
Raportul de evaluare prezentat de CITR stabileşte o valoare de piaţă pentru Şantierul Naval Mangalia de 184.045.760 euro, comparativ cu valoarea de lichidare de 84.148.210 euro. Cîrlănaru a explicat că, în contextul falimentului companiei, activele trebuie vândute conform aprobării creditorilor, iar strategia iniţială de vânzare nu a fost acceptată de aceştia.
„Dacă în 4 septembrie instanţa aprobă cererea noastră de vânzare, conform Codului de Procedură Civilă, vom avea un proces accelerat, cu scădere de preţ. Vom trece prin 100%, 75%, 50% din valoarea de piaţă a activului, până la identificarea unui cumpărător”, a explicat Cîrlănaru despre posibilele modificări ale strategiei de vânzare.
Viitorul procedurii de vânzare
În prezent, Adunarea Creditorilor, controlată de grupul Damen, prevede şase licitaţii succesive la un preţ de 184 milioane de euro. Următoarea licitaţie este programată pentru luna septembrie. Cîrlănaru a menţionat că se va continua cu strategia actuală până la o eventuală decizie a instanţei care ar putea schimba modul de vânzare.
A treia licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Damen Mangalia: Niciun ofertant
A treia licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Damen Mangalia nu a atras niciun ofertant, ceea ce ridică îngrijorări cu privire la viitorul acestui important obiectiv industrial. Directorul general al CITR a explicat că, indiferent de deciziile instanței, următoarea licitație va fi organizată la 100% din prețul de strigare, menținând practici deja stabilite în cadrul Codului de Procedură Civilă.
O nouă abordare ar putea accelera procesul de vânzare a șantierului. Dacă judecătorul sindic acceptă modificarea procedurii, licitațiile ar putea fi organizate mai frecvent, în termen de una-două săptămâni între seturi. Această schimbare ar putea contribui la deblocarea procesului de vânzare, deși nu se va ajunge la negociere directă, ci se va continua cu licitații publice.
În cazul în care participarea la licitații va continua să fie slabă, există posibilitatea ca, odată cu atingerea nivelului de 50% din prețul de strigare, să se stabilească un nou prag minimal, permițând o scădere a prețului inițial. Aceasta ar putea fi o soluție extremă, aplicată doar dacă nu există un cumpărător nici măcar la jumătate din valoarea de piață.
Optimism în ciuda dificultăților
Deși trei licitații succesive nu au avut succes, directorul executiv al CITR se arată optimist, așteptând o soluție până la sfârșitul anului. El observă o implicare mai mare a statului în această problemă, care a fost tratată cu precauție din cauza litigiului dintre acționari.
Interesul Rheinmetall pentru șantier
Rheinmetall, în colaborare cu MSC, a exprimat interesul pentru preluarea șantierului naval din Mangalia, având în vedere perspectivele pozitive pentru viitorul industriei navale și de apărare din România. Cu toate acestea, niciun investitor nu s-a prezentat la primele licitații organizate. Reprezentanții Rheinmetall nu au dorit să comenteze motivele neparticipării la licitații, invocând principii comerciale.
Reacția Ministerului Economiei
Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEAT) deține o participație majoritară la Șantierul Naval 2 Mai Mangalia, care, la rândul său, este acționar majoritar (51%) la Damen Mangalia. Aceasta subliniază importanța implicării autorităților în procesul de vânzare și de revitalizare a șantierului.
A treia licitaţie pentru Şantierul Naval Damen Mangalia fără ofertanţi
În cadrul ultimei licitaţii organizate pentru vânzarea Şantierului Naval Damen Mangalia (DSMa), nu s-au înregistrat oferte din partea investitorilor. Această situaţie complicată este influenţată de drepturile decizionale ce aparţin administratorului judiciar CITR şi companiei Damen, care împreună deţin aproximativ 97% din masa credală a şantierului. Ministerul Economiei a subliniat că aceste entităţi au responsabilitatea de a gestiona operaţiunile de la DSMa şi de a preveni lichidarea acesteia.
Conform declaraţiilor ministrului Irineu Darău, statul român nu poate interveni în procedura de faliment, gestionarea activelor fiind în totalitate sub controlul lichidatorului judiciar. În ciuda acestui context juridic complex, activele de la Mangalia rămân esenţiale pentru România, iar Ministerul Economiei (MEDAT) a menţinut un dialog constant cu potenţialii investitori.
Concernul industrial Rheinmetall a evaluat participarea la licitaţie, dar a considerat că dimensiunea activelor depăşeşte necesităţile sale curente. De asemenea, a fost analizată o posibilă colaborare cu gigantul transporturilor maritime MSC, care ar putea gestiona componenta civilă a şantierului. Lipsa înscrierii acestui consorţiu la prima licitaţie se leagă de strategia comercială a investitorilor.
Ministrul Darău a menţionat că o decizie a instanţei, aşteptată în septembrie, ar putea influenţa modul de organizare a viitoarelor licitaţii. În cadrul ultimei întâlniri a Adunării Creditorilor, s-a hotărât organizarea a şase licitaţii lunare cu un preţ de pornire de 184 milioane de euro, reflectând valoarea de piaţă a şantierului, nu valoarea de lichidare de 84 de milioane de euro.
În concluzie, situaţia vânzării Şantierului Naval Damen Mangalia rămâne incertă, iar investitorii aşteaptă clarificări legale care ar putea permite deblocarea procesului de vânzare.
A treia licitaţie pentru vânzarea Şantierului Naval Damen Mangalia, fără ofertanţi
A treia încercare de vânzare a Şantierului Naval Damen Mangalia s-a dovedit a fi fără succes, fără a atrage niciun ofertant. Situația vânzării a fost complicată de creșterea datoriilor, care au ajuns la 193,4 milioane de lei, recent acceptate de lichidatorul CITR.
Conform informațiilor furnizate, aceste datorii se adaugă celor deja existente, ceea ce complică și mai mult procesul de vânzare. Tabelul suplimentar al creanţelor, finalizat pe 14 august 2026, completează un tabel anterior care totaliza 1,939 miliarde de lei. Acest total include atât creanţe pure, cât și sume contestate care fac obiectul diverselor litigii.
Irineu Darău, reprezentant al autorităților, a subliniat că statul român a condiționat o sumă de 920 de milioane de euro din SAFE de realizarea unor investiții concrete la Mangalia, ceea ce poate influența procesul de vânzare. El a menționat importanța înțelegerii rolurilor diferitelor entități implicate, inclusiv al administratorului judiciar și al potențialilor investitori.
Posibile soluţii pentru deblocarea vânzării
În contextul actual, se caută soluții pentru deblocarea vânzării, având în vedere complexitatea situației financiare a Şantierului Naval Damen Mangalia. Atragerea de investitori sau restructurarea datoriilor ar putea fi pași necesari pentru a facilita o vânzare reușită în viitor.
