Lupta pe Facebook între Ştefan Ovidiu Popa și Radu Miruţă privind Tunelul Momaia
Ministrul Transporturilor, Ştefan Ovidiu Popa, îl acuză pe fostul ministru Radu Miruţă (USR) că a blocat intenționat angajarea echipelor necesare pentru intervenția în Tunelul Curtea de Argeș (Momaia). Potrivit lui Popa, cei aproximativ 10 km ai Secțiunii Tigveni-Curtea de Argeș (A1) sunt finalizați, dar nu pot fi deschiși circulației din cauza lipsei echipelor de întreținere.
Într-o postare pe Facebook, Popa afirmă că Miruţă a mințit când a susținut că a autorizat angajările necesare, prezentând documentația și cronologia deciziilor în acest caz. Ministrul a declarat: „Cum a sabotat Radu Miruţă încă un tronson de autostradă. A blocat premeditat angajarea unor echipe pentru intervenţia în Tunelul Curtea de Argeş.”
Popa continuă să argumenteze că „singura preocupare a USR este să distrugă, să mintă şi să dezinformeze” și adaugă că Miruţă a transmis o informare prin care se arăta de acord cu angajările, dar a întârziat procesul de aprobat al acestora.
Replica lui Radu Miruţă
În replică, Radu Miruţă susține că argumentele lui Popa sunt greșite și că a aprobat 392 din cele 518 posturi cerute de CNAIR, specificând că restul nu erau justificate. Miruţă afirmă: „CNAIR a cerut 518 posturi: 392 pentru DRDP-urile din țară și 126 pentru birourile de la centru, fără nicio justificare.”
Fostul ministru a criticat abordarea lui Popa, spunând că acesta a prezentat informații eronate și că trebuie să fie ajutat cu aritmetica. Această dispută pe rețelele sociale subliniază tensiunile dintre cele două partide în contextul gestionării infrastructurii rutiere din România.
Lupta pe Facebook între ministrul PSD și fostul ministru USR de la Transporturi
Confruntarea dintre ministrul PSD și fostul ministru USR de la Transporturi continuă pe rețelele sociale, având ca subiect principal tunelul Momaia. Fostul ministru a criticat actuala conducere, subliniind că „posturile pentru teren au stat pe masă”, în timp ce ministrul actual a răspuns cu remarca că „pe cele de birou le regretă”.
În comentariile sale, Miruță a îndemnat: „Domule ministru, la treabă, nu la scuze!”, evidențiind astfel frustrările legate de gestionarea proiectului.
Aceste schimburi de replici reflectă tensiunile politice din domeniul transporturilor și preocupările legate de progresul lucrărilor la tunelul Momaia.
