Programul de guvernare pentru infrastructură rutieră
Guvernul Tomac își propune să extindă rețeaua de autostrăzi și drumuri expres la minimum 2.000 de kilometri până în 2028, în creștere de la aproximativ 1.650 de kilometri estimați pentru finalul anului 2026. Această inițiativă face parte din Programul de Transport 2021-2027, care vizează o absorbție de cel puțin 85% din fonduri.
Obiectivele pe termen scurt
Printre măsurile pe termen scurt, se numără finalizarea autostrăzii A7 Ploiești-Pașcani și a sectoarelor finale montane pe A1, precum și dezvoltarea variantelor de ocolire pentru localitățile supraaglomerate. De asemenea, se propune liberalizarea transportului județean și înființarea Biroului Unic pentru Înmatricularea Autovehiculelor, cu scopul de a reduce birocrația.
Finanțare și restructurare
Guvernul va utiliza diverse surse de finanțare, inclusiv PNRR, pentru a asigura implementarea programului. Se urmărește, de asemenea, restructurarea companiilor subordonate Ministerului Transporturilor, precum CNAIR, CFR SA și Metrorex, pentru a îmbunătăți eficiența acestora.
Accelerarea proiectelor de infrastructură
Printre proiectele prioritare se numără accelerarea lucrărilor la Centura București (A0) și inaugurarea acestora în termen de 3-6 luni. De asemenea, se propune îmbunătățirea spațiilor de servicii pe autostrăzi printr-un proces de concesionare accelerată, pentru a oferi o experiență mai bună călătorilor.
Aceste măsuri sunt parte integrantă a programului de guvernare, destinat să asigure o infrastructură rutieră modernă și eficientă în România până în 2028.
Programul de guvernare: Rețea de autostrăzi și drumuri expres
Conform programului de guvernare, se preconizează construirea unei rețele de autostrăzi și drumuri expres de cel puțin 2.000 de kilometri până în anul 2028. Această inițiativă vizează îmbunătățirea infrastructurii de transport din România și sprijinirea dezvoltării economice.
Documentul subliniază importanța deblocării și aprobării rapide a proiectelor, cu obiective de performanță bine definite, pentru a asigura implementarea eficientă a acestora. Mai mult, se propune un mecanism unic de prioritizare a proiectelor pe termen lung, având în vedere criterii precum maturitatea, cost-beneficiul și valoarea strategică.
În plus, se va revizui Master Planul și Planul Investițional pentru a facilita absorția fondurilor europene începând cu 1 ianuarie 2028. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a depăși blocajele actuale și pentru a asigura o execuție eficientă a proiectelor de infrastructură.
Astfel, programul de guvernare se angajează să transforme infrastructura rutieră a României, contribuind astfel la dezvoltarea sustenabilă a țării.
