Situație incertă la Șantierul Naval Mangalia
Vânzarea Șantierului Naval Mangalia se confruntă cu noi obstacole. După un eșec înregistrat în luna iunie, când nu a fost depusă nicio ofertă, o nouă licitație era programată pentru miercuri, 29 iulie. Pragul financiar pentru negocieri a fost stabilit la peste 180 de milioane de euro (fără TVA). Cu toate acestea, licitația anunțată pentru ora 15:00 nu s-a mai desfășurat.
Blocajul a fost generat de absența concernului german Rheinmetall, considerat favorit pentru preluarea șantierului. Aceștia ar putea derula un proiect de 920 de milioane de euro cu statul român, denumit SAFE, care vizează construcția a patru nave de patrulare. Până în prezent, oficialii germani nu au oferit explicații pentru lipsa lor de la licitație.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a subliniat că semnarea contractului este condiționată de realizarea navelor pe șantierul de la Mangalia. Nici CITR, lichidatorul judiciar, și nici ministrul Darău nu au comunicat informații legate de licitație până în prezent.
În contextul acestei situații, Laurențiu Gobeajă, președintele sindicatului liber Navalistul, a menționat că toți cei peste 1.000 de angajați ai șantierului au fost concediați cu salarii compensatorii, iar acum doar 105 persoane se ocupă de paza și întreținerea utilajelor. Șantierul are nevoie de un început nou.
Istoricul recent al șantierului este marcat de falimentul Damen Mangalia, care a avut loc pe 28 aprilie anul acesta, iar vânzarea activelor acestuia a fost stabilită la prețul de 184 milioane de euro pe 26 mai 2026.
