Transportatorii cer amânarea sistemului TollRo
Transportatorii de marfă solicită amânarea implementării sistemului electronic de taxare TollRo, invocând faptul că aplicația este încă în faza de testare și prezintă erori. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) propune suspendarea amenzilor până la finalizarea corectă a sistemului.
CNAIR a propus extinderea termenului de aplicare a sistemului de la 1 octombrie 2026 până la 1 aprilie 2027. Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, afirmă că instituția a avut suficiente resurse și timp pentru a se pregăti. Radu Dinescu, secretarul general al UNTRR, a subliniat că transportatorii nu ar trebui să suporte consecințele problemelor administrative, cerând o amânare sau, în lipsa acesteia, suspendarea amenzilor.
Dinescu a evidențiat gravitatea amenzilor, care pot ajunge la 2.000 de lei pentru fiecare cameră de monitorizare, ceea ce poate duce la acumularea rapidă de sancțiuni din cauza problemelor tehnice. El a adăugat că, în loc să fie notificați prin aplicație în cazul lipsei fondurilor, transportatorii primesc înștiințări prin poștă, ceea ce complică și mai mult situația.
Deși sistemul TollRo ar fi trebuit să devină operațional pe 1 iulie 2026, termenul a fost deja amânat până pe 1 octombrie. Dinescu consideră că este puțin probabil ca acest termen să fie prelungit din motive legate de angajamentele asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). El a subliniat că prima etapă de implementare ar trebui să fie o perioadă de acomodare, fără aplicarea amenzilor, pentru a permite transportatorilor și autorităților să se familiarizeze cu noul sistem.
Transportatorii au raportat o serie de erori în aplicația TollRo, iar Dinescu a menționat că remedierea acestora nu poate fi realizată într-un interval scurt, sugerând că un termen rezonabil pentru corectarea problemelor ar fi de cel puțin șase luni.
Transportatorii cer amânarea sistemului TollRo
Transportatorii din România solicită amânarea aplicării sistemului electronic de tarifare TollRo, argumentând că implementarea acestuia ar putea genera amenzi pentru nerespectarea obligațiilor legale, în condițiile în care aplicația tehnică nu este complet pregătită. Reprezentanții Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrag atenția că, fără o amânare a termenului, transportatorii riscă sancțiuni substanțiale.
CNAIR solicită prorogarea termenului
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a cerut Guvernului și Ministerului Transporturilor să proroge termenul de aplicare a sistemului TollRo de la 1 octombrie 2026 până la 1 aprilie 2027. CNAIR argumentează că sistemul se află încă în etapa de pilotare și nu este pregătit pentru operarea efectivă. În absența unei decizii urgente din partea Parlamentului, transportatorii ar putea fi expuși la amenzi pentru o obligație pe care nu o pot îndeplini din punct de vedere tehnic.
Problemele transportatorilor
Reprezentanții transportatorilor susțin că aceștia se confruntă deja cu presiuni financiare considerabile, având în vedere creșterea recentă a prețului motorinei, ceea ce complică și mai mult situația. Dinescu, un reprezentant al UNTRR, subliniază că menținerea termenului inițial fără o modificare legislativă ar putea duce la o criză similară cu cea din trecut, când agricultorii au protestat din cauza măsurilor fiscale.
Reacția ministrului Radu Miruță
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că CNAIR a avut suficient timp pentru a pregăti sistemul TollRo și că acesta ar trebui să fie funcțional de la data stabilită inițial. Miruță subliniază că ar trebui să existe penalități pentru furnizorii care nu și-au îndeplinit obligațiile contractuale.
Transportatorii solicită amânarea sistemului electronic TollRo
Transportatorii din România au solicitat amânarea aplicării sistemului electronic TollRo, care ar trebui să devină funcțional la 1 octombrie 2026. Aceștia argumentează că CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) ar trebui să extindă termenul până la 1 aprilie 2027.
Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a subliniat că sistemul TollRo, un proiect finanțat din fonduri europene, va schimba mecanismul de taxare pentru transportul rutier de marfă, tarifele urmând să fie calculate în funcție de distanța parcursă, categoria drumului și clasa de emisii EURO a vehiculului. De asemenea, taxa de pod peste Dunăre la Fetești și Vadu Oii va fi desființată în contextul implementării acestui sistem.
Disputa actuală se concentrează pe termenul de început al sistemului, transportatorii cerând fie amânarea aplicării, fie o perioadă fără amenzi, în timp ce ministrul Transporturilor insistă asupra respectării datei stabilite prin lege. Decizia de modificare a termenului va trebui să fie luată prin procedură legislativă.
