NASA finalizează testele motorului supersonic fără zgomot al avionului X-59
NASA a finalizat recent testele de performanță pentru motorul supersonic fără zgomot al avionului experimental X-59, un proiect destinat să demonstreze o soluție eficientă pentru reducerea zgomotului generat de avioanele supersonice.
În colaborare cu Lockheed Martin, NASA a efectuat testele între octombrie și februarie, evaluând motorul modificat F414-GE-100, care va propulsa aeronava și va alimenta sistemele sale auxiliare. Raymond Castner, liderul echipei de propulsie a X-59 de la Centrul de Cercetare Glenn al NASA, a declarat: „Am progresat cu succes prin testele la sol ale motorului. Am obținut un flux de aer constant și uniform, fără probleme structurale sau vibrații excesive.”
Avioanele care depășesc Mach 1 generează un zgomot puternic, denumit boom sonic, din cauza undelor de presiune. Acest fenomen a dus la restricții asupra zborurilor supersonice civile deasupra uscatului, impuse de Administrația Federală a Aviației (FAA) în 1973.
X-59 a fost scos pentru prima dată din hangar în Palmdale, California, în ianuarie 2024. Aeronava are o lungime de 30 de metri și o formă aerodinamică special concepută pentru a reduce zgomotul. Designul său ajută la transformarea boom-ului sonic obișnuit într-un „pocnit sonic”, asemănător zgomotului unei portiere de mașină închisă.
Motorul X-59 este montat deasupra fuzelajului pentru a diminua nivelul de zgomot perceput la sol. NASA estimează că testele ar putea fi finalizate cel mai devreme în 2027, iar X-59 va zbura la o altitudine de croazieră de 16.764 metri, atingând viteze de până la 1.489 km/h.
NASA finalizează testele motorului supersonic fără zgomot al avionului X-59
NASA a anunțat că a finalizat testele cu motorul supersonic al avionului X-59, un proiect destinat să reducă zgomotul produs de aeronavele care zboară cu viteză supersonică. Deși nu a fost oferit un nou calendar pentru primul zbor, inițial programat pentru anul trecut, agenția a precizat că sunt necesare teste suplimentare.
Aceste teste suplimentare vor evalua interferențele electromagnetice, modul în care avionul gestionează datele în condiții normale și de avarie, precum și capacitatea sa de a efectua rulaje la sol, un aspect esențial pentru operaționalizarea aeronavei.
După primul său zbor, NASA va desfășura o serie de experimente pentru a analiza impactul real al „boomului sonic” generat de X-59 la sol. Aceste teste sunt planificate să continue până în 2027, deși calendarul depinde de momentul în care aeronava va efectua primul său zbor.
